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高速公路人工挖孔樁安全施工方案19p
  • 資料等級:
  • 授權(quán)方式:資料共享
  • v發(fā)布時間:2013-11-08 15:43:33
  • 資料類型:RAR
  • 資料大。36 KB
  • 資料分類:路橋工程
  • 運(yùn)行環(huán)境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解壓密碼:civilcn.com
本合同段共有樁基298根,孔徑1.2~1.5m。樁長為7~24m不等,樁長共計4338m。分別采用人工挖孔和鉆孔施工方法。
   本建設(shè)項(xiàng)目處于燕山山脈北麓,七老圖山脈東麓中低山地,錫伯河谷地,河谷兩岸在兩側(cè)山脈之間形成較為狹窄的河谷沖積帶,海拔高度在700~1050米之間,該段落為重丘區(qū),由于山腳緊鄰錫伯河,路線的土石方與防護(hù)工程量較大,由于山勢陡峻,由暴雨形成的沖積物較多,嚴(yán)重的形成泥石流。
   沿線地勢西高東低,土質(zhì)為山坡坡積土,以黃土類粉質(zhì)亞砂土為主,局部路段為河溝洪積沖積層,以砂礫為主。
   線路屬于內(nèi)蒙地軸東段,南北各以承德-北票、赤峰-開源深大斷裂為界,大營子組,是一套綠片巖、片麻巖及混合巖建造,本地區(qū)測得同位素年齡為25億年。蓋層為中元古界長城系構(gòu)造亞層、寒武系錦山群構(gòu)造亞層、奧陶系明安山群構(gòu)造亞層及侏羅、白堊系構(gòu)造亞層。
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