項目工程主要有路基、路面、橋梁、隧道、安全設施及交通工程等。S202從江至貫洞公路設計等級為一級，設計車速為60km/h，設計路基寬21m，雙向四車道。計劃工期：計劃開工日期2011年7月，計劃交工日期2014年6月，總工期約36個月。
邊坡防護工程的結構形式主要有錨索框架梁、錨桿框架梁、菱形骨架、拱形骨架、重力式擋土墻等。
1.2、地質情況
項目所在地地表水系發(fā)育，屬珠江流域都柳江水系，主要有都柳江一級支流高增河及其小溪、沖溝等，屬于雨源型溪流，常年流水，流水沖溝洪枯水位變幅大，漲落迅速。水質對砼無腐蝕性。
路線處于北部地勢突降的云貴高原，廣西丘陵過度地帶，位于貴州省東南邊緣從江縣，受地質構造條件控制，全線無寬闊河谷平壩，路線地貌類型為構造剝蝕低山溝谷地貌，高差相差較大，覆蓋層為殘坡積粘土、含碎石粘土。植被為季性農(nóng)作物及灌木森林。
項目所在地場區(qū)地處黔東南，屬中亞熱帶類型，常年高溫多雨，年均氣溫18.4℃，最熱7月，平均氣溫29.6℃，最冷1月，平均氣溫7.8℃。一年雨季期有5個月。
