本合同段以路基、橋涵、路面施工為主，路線長(zhǎng)，工程量分散，不集中。很多開(kāi)挖地段與老路交錯(cuò)或重疊，因此爆破、開(kāi)挖須采取一定的防護(hù)措施，減少飛石、滾石，交通干擾影響大，保通工作較重。該路段需要以“邊通車(chē)，邊施工”的方式進(jìn)行建設(shè)。開(kāi)工后，先施工起點(diǎn)，從中間往兩頭施工，在陸續(xù)施工各段路基，待路基具備條件施工路面后，在開(kāi)始路面施工。根據(jù)總體施工進(jìn)度合理安排路基排水及防護(hù)工程的施工。施工期間，對(duì)于原行車(chē)路線暫時(shí)有改變處，在主線適當(dāng)位置設(shè)置明顯的標(biāo)示、標(biāo)牌提醒過(guò)往司機(jī)注意安全，以防止交通事故的發(fā)生。在主線的特殊地段增設(shè)限速行駛、前方施工的臨時(shí)性標(biāo)志牌，以確保施工的安全和質(zhì)量。
遵循先難后易，先重點(diǎn)工程，后一般工程的原則，首先開(kāi)工建設(shè)涵洞、擋土墻等控制工程。一般路基工程、排水工程及配套公路建設(shè)項(xiàng)目可在建設(shè)中期全面鋪開(kāi)，最后完成路面鋪筑、環(huán)保工程和沿線設(shè)施。結(jié)合本合同段工程特點(diǎn)，全合同段采用分段平行、流水作業(yè)法施工。
2.2 施工準(zhǔn)備
(1)全面熟悉設(shè)計(jì)文件、合同、規(guī)范、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、驗(yàn)收辦法等，并會(huì)同設(shè)計(jì)單位進(jìn)行核對(duì)。根據(jù)核實(shí)的工程數(shù)量、工程地點(diǎn)、工期要求及施工設(shè)備情況，制訂實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，并編制施工計(jì)劃，做到材料、設(shè)備、勞動(dòng)力、臨時(shí)工程、生活供應(yīng)等全面落實(shí)。
(2)施工測(cè)量
開(kāi)工前，在現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)和固定路線。其內(nèi)容有：中線及基平的復(fù)測(cè)，導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)與增設(shè)，橋梁小三角控制網(wǎng)的布設(shè)以及橫斷面檢查與補(bǔ)測(cè)。施工測(cè)量的精度應(yīng)符合公路施工規(guī)范要求。
(3)場(chǎng)地清理
施工前對(duì)路基范圍內(nèi)的既有垃圾坑堆、有機(jī)雜質(zhì)、淤泥、樹(shù)木、樹(shù)根、軟土、草叢、水井、池塘等均應(yīng)妥善處理。路基施工范圍內(nèi)的既有房屋、道路、河溝、通訊、電力設(shè)施、墳?zāi)辜捌渌ㄖ�，均�?yīng)拆除或改造。清理完畢后，應(yīng)全面進(jìn)行填前碾壓，使其密實(shí)度達(dá)到規(guī)定的要求。
