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系統(tǒng)沿用傳統(tǒng)的導線法（交點法）經(jīng)典理論，可進行任意組合形式的公路平面線形設計計算和多種模式的反算。用戶可在計算機屏幕上交互進行定線及修改設計，在動態(tài)拖動修改交點位置、曲線半徑、切線長度緩和曲線參數(shù)的同時，可以實時監(jiān)控其交點間距、轉(zhuǎn)角、半徑、外距以及曲線間直線段長度等技術(shù)參數(shù)。在平面設計完成的同時，系統(tǒng)自動完成全線樁號的連續(xù)計算和平面繪圖。