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快速化改造工程新技術與新工藝總結(附圖)
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  • 授權方式:資料共享
  • v發(fā)布時間:2018-08-01 14:54:43
  • 資料類型:RAR
  • 資料大。3.32 MB
  • 資料分類:路橋工程
  • 運行環(huán)境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解壓密碼:civilcn.com
項目施工中涉及的道路橋梁施工工藝眾多,體量大,工程混凝土總用量超過300萬方,主要實物量包括鉆孔灌注樁1.5萬根、墩柱2800余根,現(xiàn)澆箱梁700余聯(lián),路基石灰土300余萬方等。在項目實施過程中,要協(xié)調全線各作業(yè)班組按照統(tǒng)一的標準高水平的完成項目建設,項目管理工作量巨大,是項目管理的難點和重點。
主線高架全部為現(xiàn)澆混凝土橋梁形式,要實現(xiàn)優(yōu)質工程的目標,實施和管理難度大
本工程主線高架全為現(xiàn)澆混凝土橋梁形式,橋梁墩柱截面尺寸大,要在確保結構安全、施工安全的前提下,確保施工質量完全滿足設計要求,同時,盡量提高混凝土完成面的觀感質量,做到“內實外光”,是項目實施的又一難點和重點。
在項目實施過程中,通過采用鋼筋工廠化加工工藝、對模板支架系統(tǒng)進行統(tǒng)一化、標準化設計、統(tǒng)一混凝土的配合比和原材料供應,積極研究應用先進的施工工藝方法,有效的實現(xiàn)了項目既定的優(yōu)質工程建設目標。
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