高處墜落、機(jī)械傷害是主要事故類型。約占總量的53.6%。從施工的工程類型分析，橋梁工程事故大幅上升，隧道工程事故居高不下；從事故發(fā)生部位分析，橋梁基礎(chǔ)、墩柱施工現(xiàn)場、臨時(shí)工程場站發(fā)生事故較頻繁，其次是隧道掘進(jìn)施工事故；從事故發(fā)生的項(xiàng)目看，各項(xiàng)目事故發(fā)生部均衡，要加大對橋隧施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估工作，加大這些施工現(xiàn)象安全隱患排查治理力度，要認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)管理責(zé)任，落實(shí)安全生產(chǎn)管理責(zé)任，落實(shí)安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”
上下班前后時(shí)段是事故發(fā)生較集中時(shí)段，主要原因是人的生理規(guī)律導(dǎo)致施工人員疲勞和安全意識淡薄、思想麻痹。因此，需要通過加強(qiáng)施工人員安全意識教育和施工人員勞動保護(hù)。根除思想麻痹和疲勞工作隱患。
高處作業(yè)時(shí)四邊臨空，安全條件差，危險(xiǎn)因素多，事故發(fā)生率高且后果嚴(yán)重。人在高空作業(yè)本來就是危險(xiǎn)的，不像在地面有個(gè)依托，即使不慎摔倒也是在地面上，一般不會發(fā)生意外。但高處作業(yè)就不同了，它的安全依靠各種防護(hù)設(shè)施（護(hù)欄、安全網(wǎng)、安全帶、安全帽）及有關(guān)輔助設(shè)施來保障。如果這些設(shè)施有缺陷，不牢靠或防護(hù)用具使用不當(dāng)，均會發(fā)生事故。另一方面，高處墜落事故后果嚴(yán)重，一般從2m以上高處墜落不死即傷，死亡占多數(shù)，受傷程度一般為重傷殘疾，輕傷的較少。
