大橋全長114.04m，橋梁上部采用5跨20m預(yù)應(yīng)力簡支空心板，其中四跨為裝配式預(yù)應(yīng)力鋼筋砼空心板；第一跨為20m預(yù)應(yīng)力CFRP筋混凝土空心板，采用CFRP材料配筋，按照碳纖維CFRP預(yù)應(yīng)力束、GFRP錨具設(shè)計(jì)及施工。本工法工藝原理與其它普通鋼絞線預(yù)應(yīng)力筋施工工法基本相同，主要的區(qū)別是預(yù)應(yīng)力筋材制作（非金屬材料預(yù)應(yīng)力筋目前只能在工廠內(nèi)下料、編束及端部處理）、編束（含端部處理）、張拉工具(采用專用支架)、過程控制等有根本的區(qū)別。
經(jīng)分析，在影響非金屬材料夾片式錨具錨固性能的因素中，錨環(huán)內(nèi)壁傾角、錨環(huán)長度、夾片傾角與錨環(huán)內(nèi)壁傾角差值這三個(gè)因素是影響非金屬預(yù)應(yīng)力體系錨固效率的最主要因素。
