壓實(shí)度的概念
壓實(shí):把一定體積的路基土、基層材料或者路面瀝青混凝土壓縮到更小的體積的過程。減少空隙，提高材料密度。
壓實(shí)度：指的是土或其他筑路材料壓實(shí)后的干密度與標(biāo)準(zhǔn)最大干密度之比，以百分率表示。
路基壓實(shí)度是路基路面施工質(zhì)量檢測的關(guān)鍵指標(biāo)之一，表征現(xiàn)場壓實(shí)后的密度狀況，壓實(shí)度越高，密度越大，材料整體性能越好
路基壓實(shí)的作用
增加路基強(qiáng)度
減少路基變形
增強(qiáng)水穩(wěn)性與強(qiáng)度穩(wěn)定性,為路面鋪筑奠定好基礎(chǔ).
路基壓實(shí)度不足的危害：
造成路基不均勻下沉，路面開裂（混凝土）、車轍、裂縫、沉陷及剪切破壞等病害,
合格路基檢測的三大指標(biāo):壓實(shí)度,路基強(qiáng)度(CBR);土基彈模(彎沉)
擊實(shí)試驗(yàn)的概念
擊實(shí)：采用人工或者機(jī)械對土施加夯壓能量（如打夯、碾壓等方式），使土顆粒重新排列緊密，增強(qiáng)顆粒表面摩擦力及顆粒之間嵌擠形成咬合力，從而使土短時間內(nèi)提高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。
擊實(shí)試驗(yàn)分輕型擊實(shí)和重型擊實(shí)。輕型擊實(shí)用于粒徑不大于20mm的土，重型擊實(shí)用于粒徑不大40mm的土。
擊實(shí)試驗(yàn)的目的：形成擊實(shí)曲線，確定土樣的最大干密度和最佳含水率。
濕密度：土樣的質(zhì)量與體積的比值
干密度：干土樣的質(zhì)量與體積的比值
含水率：土樣中水的質(zhì)量與干土樣的質(zhì)量的比值
最大干密度：擊實(shí)試驗(yàn)中在擊實(shí)數(shù)一定時，當(dāng)含水率較低時，擊實(shí)后的干密度隨著含水率的增加而增大；而當(dāng)含水率達(dá)到某一值時，干密度達(dá)到最大值，此時含水率繼續(xù)增加反而招致干密度的減小。干密度的這一最大值稱為最大干密度，與它對應(yīng)的含水率稱為最佳含水率。
