近年來，我國的公路交通事業(yè)發(fā)展迅猛，截止2015年年底，全國的公路通車?yán)锍桃呀?jīng)超過了457.73萬km,但就是這樣還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)解決不了省市縣鎮(zhèn)之間的交通問題，尤其像西部農(nóng)村、地理環(huán)境復(fù)雜的地區(qū)交通還存在嚴(yán)重不足，所以公路交通的建設(shè)還處于成長的階段。建設(shè)公路路基質(zhì)量有保證的工程已經(jīng)不能單單根據(jù)勘察公司提供的地質(zhì)勘察資料和試驗(yàn)室提供的室內(nèi)土工試驗(yàn)參數(shù)來確定設(shè)計(jì)和施工方案，因地下土的性質(zhì)、荷載及施工環(huán)境的復(fù)雜性，都包含著許多不確定因素，尤其是復(fù)雜的大中型公路工程或?qū)τ诃h(huán)境要求嚴(yán)格的項(xiàng)目，反應(yīng)路基強(qiáng)度主要指標(biāo)的壓實(shí)度已成為公路工程建設(shè)必不可少的重要環(huán)節(jié)。而灌砂法檢測是現(xiàn)場施壓實(shí)度最常用的檢測方法。消除儀器、室內(nèi)及現(xiàn)場對灌砂法的影響，保證試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性，打造優(yōu)質(zhì)工程。
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