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XX市XX鎮(zhèn)XX南路一期道路改造工程位于XX市XX鎮(zhèn)，道路主線起點(diǎn)接界獅南路，終點(diǎn)接環(huán)洲東南路，路線大致為東西走向，全長約1456米。規(guī)劃道路路面寬40m，雙向六車道，道路等級為城市次干道II級�！�…閱讀全文>

XX路建設(shè)工程全長16.9公里，道路規(guī)劃紅線為60米，綠化帶為30米。橋梁工程主要包括XXXXX橋改造XXXXX橋改造、XXX立交橋改造、XX立交橋改造、鐵路橋改造、XXX橋改造、XXX立交橋等�！�…閱讀全文>

xx街人行道路面改造工程位于天津市大港區(qū)石化產(chǎn)業(yè)園區(qū)為南北向市政道路，北起南環(huán)路，南到金源路，位于xx街兩側(cè)的人行道路面寬度各3.0米。單側(cè)1851米。人行道路面兩側(cè)共11106平方米。金匯路東至xx街，西至迎賓街，人行道面積5500平方米。
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鹽城市城市快速路網(wǎng)由“田”字型+放射線組成，主要包括十字線：范公路、青年路，環(huán)線：西環(huán)路、北環(huán)路、南環(huán)路、東環(huán)路，射線：范公路北延、西環(huán)路南延、青年路西延、新洋港大道、青年路東延、南環(huán)路東延以及樞紐互通9處。西環(huán)路為“田”字型“口”字一縱，青年路西延為快速路網(wǎng)射線之一。……閱讀全文>

xx鎮(zhèn)地處xx區(qū)西陲，是典型的工業(yè)重鎮(zhèn)。轄區(qū)內(nèi)有火電廠、小南海水泥、天助水泥廠及玖龍紙業(yè)等，依托S106省道與xx城區(qū)聯(lián)系。 ……閱讀全文>

本線自濟(jì)南東客站濟(jì)青場引出向東，并行石濟(jì)客專五里堂聯(lián)絡(luò)線東行，上跨東繞城高速至董家鎮(zhèn)，跨邯濟(jì)至膠濟(jì)鐵路聯(lián)絡(luò)線、巨野河至章丘市境內(nèi)折向東北，北繞袁辛莊粘土礦后折向東�！�…閱讀全文>

本項(xiàng)目段沿線屬大別山區(qū)，地形陡峻，起伏劇烈，本段路線所經(jīng)地區(qū)地形地貌復(fù)雜多樣，大致可分為江淮丘陵崗地區(qū)和山嶺重丘區(qū)。……閱讀全文>

本項(xiàng)目主線路基全長600m，下穿機(jī)場東線，起點(diǎn)樁號K2+400-K3+000，起點(diǎn)接四標(biāo)南段終點(diǎn)，位于機(jī)場東線南九張村，終點(diǎn)接四標(biāo)北段起點(diǎn)位于機(jī)場東線北任家溝村……閱讀全文>

本工程排水管道實(shí)行雨污分流。溝槽開挖深度小于2m時(shí)采用放坡開挖，開挖深度2m-2.5m時(shí)視實(shí)際情況采用圍柃板支護(hù)或鋼板樁支護(hù)，開挖深度大于2.5m時(shí)采用鋼板樁支護(hù)開挖�！�…閱讀全文>

土方地段的路床頂面標(biāo)高，必須考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，路床頂面以下300㎜的壓實(shí)度，或路床頂面以下?lián)Q土超過300㎜時(shí)，其壓實(shí)度均不應(yīng)小于95%，應(yīng)按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ051-93）重型擊實(shí)法進(jìn)行試驗(yàn)，如不符合要求，則進(jìn)一步壓實(shí)或采取其他技術(shù)措施進(jìn)行處理，使之達(dá)到規(guī)定的要求�！�…閱讀全文>

創(chuàng)新大道跨線橋分南北兩幅，每幅共四聯(lián)，第一聯(lián)5*30米，第二聯(lián)40+55+40米，第三聯(lián)4*30米，第四聯(lián)3*30米，全長495米。兩幅橋間距3米，標(biāo)段段每幅橋?qū)?3米，為雙向六車道�！�…閱讀全文>

土方路段開挖前作好截水溝，防止施工期間雨水沖刷基槽。路塹開挖采取橫挖法，即以路塹整個(gè)橫斷面的寬度和深度從一端逐漸向前開挖，開挖用反鏟挖掘機(jī)配合自卸汽車進(jìn)行�！�…閱讀全文>

宣漢縣五寶鎮(zhèn)牛角溪渡口渡改橋工程工程位于牛角溪渡口，北接髙梯村道，南連沙溝村，設(shè)置橋梁一座，橋梁跨徑組合采用3×30m，下部結(jié)構(gòu)為Φ1.8m樁基礎(chǔ)+1.5m墩柱，上部結(jié)構(gòu)采用低高度密肋預(yù)應(yīng)力T梁。……閱讀全文>

擬建場地位于宜昌市伍家區(qū)共聯(lián)村，場地地貌單元屬低丘壟崗間沖溝地貌，勘察區(qū)地形標(biāo)高在40.50～57.70m之間。其中共誼一路西側(cè)標(biāo)高平均在51.00m左右，東側(cè)標(biāo)高在53.00m左右，相對高差約2m�！�…閱讀全文>

本項(xiàng)目為開放大道中段及開放大道北段永和隧道右線工程。其中開放大道中段起點(diǎn)位于為東區(qū)規(guī)劃十路接姬火路（含姬火路0.6公里），由南至北依次跨越或下穿東二環(huán)高速公路、東捷路、廣深高速公路、瑞和路、開泰大道、玉巖路，路線全長約11.91公里……閱讀全文>

本項(xiàng)目段位于濟(jì)南市歷城區(qū)和章丘市，地勢自東南向西北傾斜，起伏較小。水能資源較為豐富，植被多以農(nóng)作物為主。路線穿越的主要地貌類型為魯西北堆積平原區(qū)之沖擊洪積平原亞區(qū)。……閱讀全文>

路線所經(jīng)區(qū)域地形平坦、寬廣，組成物質(zhì)以粉土為主。路線所經(jīng)地區(qū)位于華北新生代凹陷東南部，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，其基底巖層為古生代沉積地層和前震旦紀(jì)變質(zhì)地層，第三紀(jì)與第四紀(jì)沉積物巨厚，沒有裂變隱伏巖溶淺埋區(qū)等不良地質(zhì)，屬魯北黃泛平原較穩(wěn)定工程地質(zhì)區(qū)�！�…閱讀全文>

蘭州新區(qū)東南片區(qū)土地整治項(xiàng)目建設(shè)地塊屬黃土丘陵地區(qū)，地形以黃土梁峁與梁峁間凹地為主，并有眾多的樹枝狀分布的溝谷與梁峁相間分布，地形起伏較大�！�…閱讀全文>

**大道橫穿蘇橋新區(qū)中心，起于與永兩公路相交處，與A 區(qū)NP 線相接，沿線經(jīng)老虎口水庫，桂柳高速公路，蘇橋小學(xué)，終于桂柳高速路出口,全長3292.743m。設(shè)計(jì)范圍為K0+000~K3+292.743,全長3292.743m。……閱讀全文>

本工程在基坑開挖前首先對基坑進(jìn)行圍護(hù)，圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用水泥攪拌樁+H型，水泥攪拌樁采用SJB-3三頭水泥攪拌樁機(jī)進(jìn)行施工；采用兩噴三攪的方法施工，水泥攪拌樁機(jī)下沉到設(shè)計(jì)深度后，開啟灰漿泵……閱讀全文>