對∀鐵路工程抗震設(shè)計規(guī)范# ( GBJ111! 87) 與∀鐵路工程抗震設(shè)計規(guī)范# ( 報批稿) 計算理論進(jìn)行了對比、分析, 以及對采用的計算軟件和計算方法進(jìn)行了驗證和選取。結(jié)合石太客運專線橋梁具體工點, 分別采用兩種理論進(jìn)行計算并將結(jié)果進(jìn)行了對比、分析, 使∀鐵路工程抗震設(shè)計規(guī)范# (報批稿) 計算理論在石太客運專線橋梁抗震設(shè)計中得到正確的理解和應(yīng)用。石太客運專線橋梁抗震設(shè)計采用∃ 報批稿%計算理論后, 由于地震力變化比較大, 對原設(shè)計采取了一系列的調(diào)整措施, 確保橋梁的抗震要求。
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