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地鐵盾構(gòu)施工過程危險(xiǎn)性的分析研究
  • 資料等級(jí):
  • 授權(quán)方式:資料共享
  • v發(fā)布時(shí)間:2012-03-26 15:03:33
  • 資料類型:RAR
  • 資料大。193 KB
  • 資料分類:路橋工程
  • 運(yùn)行環(huán)境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解壓密碼:civilcn.com
地下鐵道具有運(yùn)量大、速度快、噪音小、污染輕、能耗低等優(yōu)點(diǎn)。大城市逐步形成了目前以地下鐵道為主體,多種軌道交通類型并存的現(xiàn)代城市軌道交通新格局。
盾構(gòu)法施工具有安全可靠、機(jī)械化程度高、工作環(huán)境好、土方量少、進(jìn)度快、施工成本低等優(yōu)點(diǎn),尤其在地質(zhì)條件復(fù)雜、地下水位高而隧道埋深較大時(shí),只能依賴盾構(gòu)。
本文通過介紹盾構(gòu)的概念以及施工技術(shù),分析盾構(gòu)施工存在的主要危險(xiǎn)因素以及施工工藝。最后從技術(shù)和管理上提出合理的安全防范措施和建議。
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