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鐵路工程師路基、軌道設(shè)計與施工技術(shù)
  • 資料等級:
  • 授權(quán)方式:資料共享
  • v發(fā)布時間:2012-04-19 14:48:13
  • 資料類型:RAR
  • 資料大。4.7 MB
  • 資料分類:路橋工程
  • 運行環(huán)境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
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軌道是鐵路的主要技術(shù)裝備之一,是行車的基礎(chǔ)。軌道是由鋼軌、軌枕、道床、道岔、聯(lián)結(jié)零件及防爬設(shè)備組成。它的作用是引導(dǎo)機車車輛運行,直接承受由車輪傳來的荷載,并把它傳布給路基或橋隧建筑物。軌道必須堅固穩(wěn)定,并具有正確的幾何形位,以確保機車車輛的安全運行。
鋼軌是軌道的主要部件,用于引導(dǎo)機車車輛行駛,并將所承受的荷載傳布于軌枕、道床及路基。同時,為車輪的滾動提供阻力最小的接觸面。
軌枕是軌道結(jié)構(gòu)的重要部件,一般橫向鋪設(shè)在鋼軌下的道床上,承受來自鋼軌的壓力,使之傳布于道床。同時利用扣件有效地保持兩股鋼軌的相對位置。軌枕主要有木枕和混凝土枕兩類。
聯(lián)結(jié)零件是聯(lián)結(jié)鋼軌或聯(lián)結(jié)鋼軌和軌枕的部件。前者稱接頭聯(lián)結(jié)零件,后者稱中間聯(lián)結(jié)零件(或扣件)。其作用是有效地保證鋼軌與鋼軌或鋼軌與軌枕間的可靠聯(lián)結(jié),盡可能地保持鋼軌的連續(xù)性與整體性。阻止鋼軌相對于軌枕的縱橫向移動,確保軌距正常,并在機車車輛的動力作用下,充分發(fā)揮緩沖減振性能,延緩線路殘余變形的積累。
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