區(qū)間隧道均采用淺埋暗挖法施工,由于設計與16號線聯(lián)絡線、存車線和交叉渡線的需要,區(qū)間隧道斷面復雜多變,共設計12種斷面。其中花園東路站~八達嶺高速站區(qū)間右線325m范圍內集中設計11種斷面形式(見圖1-1和表1-1),有馬蹄形加寬斷面、不對稱雙連拱斷面、對稱雙連拱斷面、三連拱斷面,根據斷面跨度大小,分別采用臺階法、CRD法、雙側壁導坑法、中洞法、側洞法、雙側洞法等施工。隧道采用復合式襯砌,大管棚和小導管超前支護,格柵鋼架、鋼筋網、噴混凝土初期支護,C30鋼筋混凝土二次襯砌。