【摘要】：結(jié)合遠(yuǎn)期提速的可能性與運(yùn)輸模式,對(duì)近期實(shí)行高中速客貨車(chē)250/120 km/h匹配混跑,最終實(shí)現(xiàn)高中速客貨車(chē)300/160 km/h匹配混跑或全高速300 km/h的速度目標(biāo)值分別進(jìn)行最小曲徑半徑與緩和曲線長(zhǎng)度的計(jì)算與分析,并提出相應(yīng)速度匹配的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。
【關(guān)鍵詞】： 新建鐵路 時(shí)速km鐵路 客貨共線鐵路 最小曲線半徑 緩和曲線長(zhǎng)度
