復(fù)合樁是由瓜米石、中砂、粉煤灰，水泥、磷石膏、生石灰等拌合，采用PH-5型振動(dòng)沉管灌注樁機(jī)械及配套設(shè)施進(jìn)行施工，用于軟土厚度大于5米的路段及橋坡段。成樁直徑為20厘米。一般路基段樁間距為1.2米。橋坡段按2倍左右的臺(tái)后填土高度等分A、B、C段3個(gè)加固處理區(qū)，采用樁長不變，通過調(diào)整間距控制橋坡段與一般路堤段的差異沉降的方法進(jìn)行過渡處理。A區(qū)樁間距為0.8米,B區(qū)樁間距為1.0米,C區(qū)樁間距為1.2米(若一般路堤亦采用干振復(fù)合樁地基處理,則無C區(qū))。另外在臺(tái)前1.5-2倍左右的臺(tái)后填土高度范圍內(nèi)及橋臺(tái)錐坡地范圍內(nèi)也要進(jìn)行處理,稱為D區(qū),樁間距為1.2米,D區(qū)不設(shè)樁頂墊層,整平填土即可,橋臺(tái)基樁周圍調(diào)整干振樁布置,橋臺(tái)基樁50厘米范圍內(nèi)不進(jìn)行干振樁施工.。干振樁處理段和淺層處理段的接頭部位設(shè)計(jì)采用兩層雙向土工格柵加強(qiáng)過渡處理，在接頭部位分別向兩側(cè)布設(shè)各5米長；格柵設(shè)在墊付層的頂面、底面。具體里程樁號(hào)及工程數(shù)量附后。
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