軌道交通五號線【大沙地站】起訖里程YCK29+736.50～YCK29+857.40，車站總長120.90m，標準段寬19m，車站主體建筑面積8039m2，頂板埋深1.7m～3.0m。車站設4個出入口通道、2組風道風亭。根據(jù)現(xiàn)場踏勘，車站周邊為黃埔區(qū)政府、大沙鎮(zhèn)政府、黃埔體育館、豐樂小區(qū)、豐樂大廈等行政、商貿(mào)、文教醫(yī)療單位。
車站主體基坑圍護結構采用800mm厚地下連續(xù)墻，全長300.2m，共分66個槽段，槽段平均深度為23m，并作為永久結構的一部分與內襯墻共同承擔外荷載施加的內力。依據(jù)穗建筑【2001】385號文件《廣東省樁基質量檢測技術規(guī)定》的要求：地下連續(xù)墻宜采用聲波透射法檢測，檢測槽段數(shù)為總槽段數(shù)的30%，且不少于3個槽段。針對本工程66幅槽段，需檢測的槽段數(shù)為20幅。
二、檢測儀器設備、基本原理和標準
聲波透射管的預埋
本工程標準槽段幅寬為5m，非標槽段幅寬界于5-3m之間。根據(jù)幅寬的實際情況及聲波透射管的預埋要求，每幅槽段在鋼筋籠內預埋3根管，管長比籠長小500-800mm（底部），管間距以不大于1800mm為宜（遇到導管位置或測斜管時可適當調整間距）。3根管必須位于同一平面，且中間不得有障礙物。具體要求如下：
檢測管一般用鋼管，內徑宜為50～60mm；
管道暢通，管中間不能有阻塞，以保證測試時換能器能順利升降；
密封，底部和接口處要做到密封不漏水，頂部加蓋（測試時打開）；
檢測管應牢固綁扎在鋼筋籠桁架的中間，兩管間距不宜大于1.8m，
檢測管之間應相互平行；
檢測管與混凝土之間應結合良好；
檢測管的連接宜采用螺旋接頭連接形式；
鋼管的標高控制，底部到墻底，頂部要高出混凝土面，一般到地面，具體以頂蓋打開操作方便為宜。
