4.1新建鐵路基本建設(shè)內(nèi)容
新建鐵路基本建設(shè)內(nèi)容，包括整個(gè)建設(shè)項(xiàng)目施工過程中所有環(huán)節(jié)在內(nèi)，其總的作業(yè)內(nèi)容，是由準(zhǔn)備作業(yè)、輔助作業(yè)、基本作業(yè)三部分組成。
準(zhǔn)備作業(yè)與輔助作業(yè)都是為基本作業(yè)服務(wù)的，本身不構(gòu)成永久建筑物，只是在竣工決算時(shí)，將其費(fèi)用攤?cè)胗谰媒ㄖ锏某杀緝?nèi)。準(zhǔn)備作業(yè)不要與準(zhǔn)備時(shí)期的作業(yè)相混淆。4.1.1準(zhǔn)備作業(yè)
準(zhǔn)備作業(yè)系指線路施工必要的準(zhǔn)備工作，應(yīng)安排適當(dāng)?shù)钠谙藜傲α坑诨咀鳂I(yè)開工前完成，以保證基本工程的順利進(jìn)行。對短小的支線、專用線可以一次完成；對長大干線，應(yīng)按基本作業(yè)分段施工的先后順序，可以分期、分段進(jìn)行。
4.1.2輔助作業(yè)
輔助作業(yè)，主要是為鐵路基本建設(shè)施工而修建的臨時(shí)工程。輔助作業(yè)一部分應(yīng)在基本作業(yè)開工前完成，另一部分可與基本作業(yè)同時(shí)進(jìn)行。由于全部輔助作業(yè)所占投資比重較大，因此，施工組織設(shè)計(jì)，應(yīng)在保證基本作業(yè)施工的同時(shí)，合理安排輔助作業(yè)，盡量減少其種類及數(shù)量。
輔助作業(yè)的主要內(nèi)容，按其使用性質(zhì)可分為：大型臨時(shí)設(shè)施和過渡工程、臨時(shí)房屋及小型臨時(shí)設(shè)施兩類。
4.1.3基本作業(yè)
基本作業(yè)，為鐵路基本建設(shè)工程中的主要部分，建成后作為固定資產(chǎn)移交的項(xiàng)目。如：
(1) 路基(包括擋土墻)； (2) 橋梁、涵洞；
(3) 站場建筑設(shè)備； (4) 隧道及明洞；
(5) 軌道； (6) 通信及信號；
(7) 電力； (8) 電力牽引供電；
(9) 房屋； (10) 運(yùn)營生產(chǎn)設(shè)備及建筑物。
通常根據(jù)施工先后又以“站前”和“站后”來劃分：(1)～(5)項(xiàng)為站前工程；(6)～(10)項(xiàng)為站后工程。
基本作業(yè)大體可分為兩大類：一類為相互關(guān)聯(lián)者，即必須按一定順序或交叉進(jìn)行施工。另一類為彼此不互相關(guān)聯(lián)或關(guān)聯(lián)較少者。
