1 武廣客運(yùn)專(zhuān)線主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
鐵路等級(jí)：客運(yùn)專(zhuān)線；
正線數(shù)目：雙線；
設(shè)計(jì)速度：200km/h及以上；
正線線間距：5m；
最小曲線半徑：7000m；
最大坡度：一般12‰，最大20‰；
到發(fā)線有效長(zhǎng)度：700m；
牽引種類(lèi)：電力；
列車(chē)運(yùn)行控制方式：自動(dòng)控制；
行車(chē)指揮方式：綜合調(diào)度。
2 工程概況
本標(biāo)段位于廣東省韶關(guān)市境內(nèi)，從湘粵省界至新韶關(guān)站。起訖里程DK1901+261.72～DK1989+500，下部工程正線全長(zhǎng)為63.456公里（不含大瑤山隧道Ⅱ、Ⅲ標(biāo)，其里程范圍為DK1908+200～DK1932+982.03），雙線無(wú)碴軌道88.238km。其中十五局施工范圍為DK1932+974.03～DK1952+954.69，長(zhǎng)度為20.015公里；十九局施工范圍為DK1901+261.72～DK1908+200及DK1952+954.69～DK1989+500，全長(zhǎng)43.484公里。
主要工程量：
十九局管段路基長(zhǎng)10.799km ，橋梁31座、計(jì)20.695 km，框架箱涵15座、計(jì)451.32橫延米，1-12m框架小橋2座，隧道工程21座、計(jì)11721m，雙線無(wú)碴軌道57.813km（DK1901+261.72～DK1922+530段及DK1952+954.69～DK1989+500段），預(yù)制整孔箱梁454孔，架設(shè)整孔箱梁454孔；
十五局管段路基長(zhǎng)4.132km ，橋梁12座、計(jì)13.279 km，框架箱涵7座、計(jì)207.74橫延米，隧道工程8座、計(jì)2055m，雙線無(wú)碴軌道30.425km（DK1922+530～DK1952+954.69），預(yù)制、架設(shè)整孔箱梁427孔；
全標(biāo)段預(yù)制雙塊式軌枕共284533根（包括5標(biāo)內(nèi)所有軌枕預(yù)制及SDⅡ、SDⅢ標(biāo)的軌枕預(yù)制），由設(shè)在六標(biāo)、十九局與十二局聯(lián)合建設(shè)的軌枕預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制完成。
