1.適用范圍
適用于京滬高速鐵路土建一標(biāo)段橋上無(wú)碴軌道工程底座板綁
筋、立模、澆筑混凝土、張拉連接（因最終標(biāo)準(zhǔn)未發(fā)，若有變將另
行通知）、臨時(shí)側(cè)向擋塊安裝等工序施工。
2.作業(yè)準(zhǔn)備
2.1.內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備
組織技術(shù)人員學(xué)習(xí)相關(guān)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),審核施工圖紙,編制材
料計(jì)劃；根據(jù)施工段劃分，設(shè)計(jì)臨時(shí)端刺及常規(guī)區(qū)平面布置圖，編
制底座板施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)；制定施工安全保證措施,提出應(yīng)急方案。
對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底和施工組織設(shè)計(jì)交底,對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行技
術(shù)培訓(xùn),考核合格后持證上崗。
2.2.外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備
復(fù)測(cè) CPIII 網(wǎng)，確保CPIII 網(wǎng)的精度符合設(shè)計(jì)要求。整修施工
便道，修建生活及辦公用房，配齊生活及辦公設(shè)施，滿足管理人員
及技術(shù)人員的生活、辦公需要。
3.技術(shù)要求
底座板施工前完成橋面驗(yàn)收、沉降評(píng)估、CPIII 建網(wǎng)；底座板
混凝土由拌合站集中拌制，混凝土罐車(chē)送至工地，混凝土泵車(chē)泵送
入模；新拌混凝土從出倉(cāng)到用完一般不超過(guò)90 分鐘,混凝土的自由
落度不能大于1m，混凝土的坍落度控制在16～18cm之間,混凝土的入模溫度不能超過(guò)30℃。
在氣溫+5℃和-3℃之間澆筑混凝土?xí)r,其混凝土溫度不得低于
+5℃。氣溫如果在-3℃以下時(shí),混凝土的最低溫度為+10℃。如果混
凝土連續(xù)3 天不低于+10℃,或抗壓強(qiáng)度已經(jīng)達(dá)到fcm=5N／mm2,混凝
土表面允許結(jié)冰。
3.4.鋼筋的規(guī)格、型號(hào)、長(zhǎng)度、數(shù)量、間距、材質(zhì)及綁扎接頭
位置、搭接長(zhǎng)度必須符合設(shè)計(jì)要求。
3.5.混凝土的張拉連接必須嚴(yán)格按照臨時(shí)端刺及常規(guī)區(qū)平面布
置圖進(jìn)行。當(dāng)一個(gè)施工單元的底座板混凝土澆筑完成后，必須測(cè)量
常規(guī)區(qū)及臨時(shí)端刺澆筑段的長(zhǎng)度和溫度，并加以記錄（與下一施工
單元連接時(shí)用）。
3.6.底座板混凝土拆模后,曲線上的內(nèi)側(cè)及外側(cè)安裝臨時(shí)側(cè)向
擋塊，臨時(shí)側(cè)向擋塊要在底座砼兩側(cè)對(duì)稱布置。
