本文首先將根據(jù)地鐵振動的規(guī)律分析振動產(chǎn)生的機理和傳播途徑，結(jié)合我國建筑物的結(jié)構(gòu)，系統(tǒng)闡述地鐵振動對周圍環(huán)境的影響，文中采用數(shù)值模擬的方法，運用Abaqus有限元軟件建立浮置板軌道模型（長6000mm、寬3500mm、高600mm），并在其夾層中添加一層40mm的橡膠材料，通過Abaqus有限元軟件分析其結(jié)構(gòu)模態(tài)，采集關鍵數(shù)據(jù)后得到相關的結(jié)構(gòu)自振頻率和振型。本研究以軌道間的橡膠層為控制變量，通過改變其軌道夾層中添加的橡膠材料層數(shù)，分別分析在不同層數(shù)下浮置板軌道模型的模態(tài)，從而更好地對地鐵減振性能進行分析和探討。
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