1、盾構(gòu)始發(fā)與到達(dá)掘進(jìn)技術(shù)
1.1 始發(fā)掘進(jìn)
所謂始發(fā)掘進(jìn)是指利用臨時(shí)拼裝起來的管片來承受反作用力，將盾構(gòu)機(jī)推上始發(fā)臺(tái)，由始發(fā)口貫入地層，開始沿所定線路掘進(jìn)的一系列作業(yè)。本工程中每臺(tái)盾構(gòu)機(jī)都要經(jīng)過兩次始發(fā)掘進(jìn)，第一次是盾構(gòu)機(jī)組裝、調(diào)試完后從xx站始發(fā)，第二次是盾構(gòu)機(jī)通過廣州火車站后二次始發(fā)。
1.1.1 始發(fā)前的準(zhǔn)備工作
（1）始發(fā)預(yù)埋件的設(shè)計(jì)、制作與安裝
盾構(gòu)機(jī)始發(fā)時(shí)巨大的推力通過反力架傳遞給車站結(jié)構(gòu)，為保證盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)及車站結(jié)構(gòu)的安全，需要在車站的某些位置預(yù)埋一些構(gòu)件。同時(shí)盾構(gòu)機(jī)盾尾進(jìn)入?yún)^(qū)間后為減小地層變形需要立即進(jìn)行回填注漿，為了防止跑漿也需要在車站側(cè)墻上預(yù)埋構(gòu)件以實(shí)現(xiàn)臨時(shí)封堵。
