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地鐵車站施工經(jīng)驗
  • 資料等級:
  • 授權(quán)方式:資料共享
  • v發(fā)布時間:2018-07-31 11:28:12
  • 資料類型:RAR
  • 資料大。19.3 KB
  • 資料分類:路橋工程
  • 運行環(huán)境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解壓密碼:civilcn.com
地下連續(xù)墻是在基坑四周通過成槽、鋼筋混凝土施工等工藝形成的具有較好強度、剛度和抗?jié)B性的地下連續(xù)壁。地下連續(xù)墻具有剛度大、抗?jié)B性能好、施工過程中無振動、無噪音等特點。地下連續(xù)墻作為地鐵車站深基坑的擋土圍護(hù)結(jié)構(gòu),施工時對周圍環(huán)境影響小,適宜在城市建筑密集區(qū)域作業(yè)。一般地下連續(xù)墻適用于開挖深度14米以上的深基坑。
根據(jù)地下連續(xù)墻在施工階段和使用階段的作用,地下連續(xù)墻可以分為單墻體系和雙墻體系。雙墻體系中,地下墻在施工階段作為擋土結(jié)構(gòu)與支撐一起形成支護(hù)體系;在使用階段與內(nèi)襯墻共同工作形成受力體系,承受結(jié)構(gòu)荷載。單墻體系中,地下墻在施工階段作為擋土結(jié)構(gòu)與支撐一起形成支護(hù)體系;在使用階段單獨作為承重體系的一部分,承受結(jié)構(gòu)荷載。
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