思思热免费精品视频观看,亚洲无码AⅤ一二三区,奇米在线99黑人,五月天伊人久久大香线焦

地鐵工程土建施工試驗方案
  • 資料等級:
  • 授權(quán)方式:資料共享
  • v發(fā)布時間:2018-08-17 08:16:06
  • 資料類型:RAR
  • 資料大。352 KB
  • 資料分類:路橋工程
  • 運行環(huán)境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解壓密碼:civilcn.com
站結(jié)構(gòu)斷面為雙柱三跨結(jié)構(gòu),為地下雙層島式車站,站臺寬度為12m。車站東西兩端為盾構(gòu)區(qū)間提供始發(fā)條件。車站長度為299.9m,標準段寬度為21.1m,車站有效站臺中心里程為BK7+864.000,此中心頂板位置覆土厚度為3.75m,軌頂埋深為16.23m,底板埋深約17.86m。
車站北側(cè)B出入口預留,南側(cè)設(shè)2個出入口通道,每個通道設(shè)1個出入口,在道路北側(cè)機非隔離帶內(nèi)設(shè)置了D開敞式出入口;南側(cè)道路紅線外設(shè)置了C出入口,出入口均設(shè)置上下行扶梯。主體建筑面積為13450m2,附屬建筑面積為2700m2,總建筑面積為16150m2。
本段區(qū)間為盾構(gòu)接收井(不含)區(qū)間,設(shè)計里程為右BK7+984.100~右BK8+510(長525.9m)。區(qū)間出站后,在里程右BK8+510處達到終點。
本區(qū)間采用盾構(gòu)法施工。站始發(fā)后進入直線段,平面上經(jīng)緩和曲線進入半徑1000m的圓曲線,再經(jīng)過緩和曲線進入直線段到達盾構(gòu)接收井接收。區(qū)間設(shè)一座聯(lián)絡(luò)通道并做泵房,聯(lián)絡(luò)通道采用礦山法施工,并考慮施工止水。
立即下載土木工程網(wǎng)提醒您:本資料下載權(quán)限為(普通會員)
  • <small id="uuuuu"></small>
    <tfoot id="uuuuu"><noscript id="uuuuu"></noscript></tfoot>
  • <nav id="uuuuu"><code id="uuuuu"></code></nav>
    
    
    <nav id="uuuuu"></nav>
  • <tr id="uuuuu"></tr>