新建鐵路重慶至懷化線(xiàn)土建工程第X標(biāo)段(DK363+073－DK381+000)全長(zhǎng)26.055km范圍內(nèi)的改移道路、改河改溝、砍樹(shù)挖樹(shù)根、路基、橋涵、隧道、軌道（不含鋪軌、鋪岔、線(xiàn)路加強(qiáng)沉落整修）、房屋（不含電氣化生產(chǎn)房屋及其附屬工程）、其他運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)設(shè)備及建筑物（不含站區(qū)建筑綠化工程）、大型臨時(shí)設(shè)施、土建工程引起的過(guò)渡工程。不包括路基及隧道巖溶壓漿整治工程。
本標(biāo)段DK363+073－DK372+390橋隧相連地段地形困難，山高坡陡，峽谷深切， 山嶺疊嶂，溝深壑險(xiǎn)，道路崎嶇艱難，地形起伏較大，橫向溝槽發(fā)育，呈“V”字形，坡面基巖多裸露，通過(guò)巖層依次為頁(yè)巖夾泥質(zhì)灰?guī)r及砂巖，灰?guī)r、白云質(zhì)灰?guī)r及白云巖及碳酸鹽巖地層。溝谷內(nèi)長(zhǎng)年流水具有溶出性弱侵蝕�；鶐r裂隙水少量，可能遇到一些不良巖溶形態(tài)。地質(zhì)條件一般。
