無碴軌道客運(yùn)專線運(yùn)行的高平順性、高舒適性對(duì)工后沉降要求非常嚴(yán)格；要求工后沉降不應(yīng)大于15mm，路橋、路隧結(jié)構(gòu)物過渡段的不均勻沉降差不大于5mm，縱向變形折角不大于1‰，且必須經(jīng)分析評(píng)估滿足要求方可鋪設(shè)無砟軌道，鋪設(shè)后繼續(xù)觀測(cè)1～3年。
沉降變形觀測(cè)的總體原則
為確保最終沉降和工后沉降受控，合理確定無碴軌道的鋪設(shè)時(shí)間，沉降變形觀測(cè)的總體原則為：重點(diǎn)路基，兼顧橋隧，立體監(jiān)控，信息化監(jiān)測(cè)，快速傳遞數(shù)據(jù)，成果可控。
實(shí)施過程中重點(diǎn)做到“數(shù)據(jù)精確、準(zhǔn)確、可靠、及時(shí)、連續(xù)”，加強(qiáng)過程控制，規(guī)范元器件的埋設(shè)和保護(hù)。
