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地鐵工程質(zhì)量控制要點(diǎn)
  • 資料等級(jí):
  • 授權(quán)方式:資料共享
  • v發(fā)布時(shí)間:2019-07-22 11:36:11
  • 資料類型:RAR
  • 資料大。76.6
  • 資料分類:路橋工程
  • 運(yùn)行環(huán)境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解壓密碼:civilcn.com
壁后注漿
向管片外壓漿工藝,應(yīng)根據(jù)所建工程對(duì)隧道變形及地層沉降的控制要求,選擇同步注漿或壁后注漿,一次壓漿或多次壓漿。
襯砌管片脫出盾尾后,應(yīng)配合地面量測(cè)及時(shí)進(jìn)行壁后注漿。
注漿的漿液應(yīng)根據(jù)地質(zhì)、地面超載及變形速度等條件選用,其配合比應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)確定。
注漿時(shí)壁后空隙應(yīng)全部充填密實(shí),注漿量充填系數(shù)宜為1.30~2.50。壁孔注漿宜從隧道兩腰開始,注完頂部再注底部,當(dāng)有條件時(shí)可多點(diǎn)同時(shí)進(jìn)行。注漿后應(yīng)將壁孔封閉。同步注漿時(shí)各注漿管應(yīng)同時(shí)進(jìn)行。以達(dá)到防水和防止隧道結(jié)構(gòu)及地面沉降的目的。
每環(huán)壓漿量應(yīng)保證地表沉降控制在各工程環(huán)境保護(hù)要求的規(guī)定內(nèi)。
壓漿機(jī)壓力以控制地表變形為原則,壓力應(yīng)均勻以免損壞管片。
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