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軌道交通工程土建施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊(cè)(PDF格式)
  • 資料等級(jí):
  • 授權(quán)方式:資料共享
  • v發(fā)布時(shí)間:2019-11-20 09:12:42
  • 資料類型:RAR
  • 資料大小:58.7 MB
  • 資料分類:路橋工程
  • 運(yùn)行環(huán)境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解壓密碼:civilcn.com
在軟弱地層中,可將導(dǎo)墻底部地基用振沖、高壓懸噴、深層攪拌等方法預(yù)以加固,在端頭井陰陽角拐彎處,導(dǎo)墻應(yīng)往外延伸一定距離,以免造成槽斷面不足,影響鋼筋籠施工。鋼筋綁扎時(shí)用腳手架固定,確保其位置準(zhǔn)確,不變形、散架,保證鋼筋與砼整體受力均衡;坶_挖時(shí)采用小型挖掘機(jī),嚴(yán)禁超挖,欠挖。邊挖邊控制標(biāo)高,回填土用跳夯分層夯實(shí)。地墻鋼筋籠施工近年來呈現(xiàn)出長(zhǎng)度長(zhǎng)、重量大、柔性大、接點(diǎn)多、技術(shù)要求高的特點(diǎn)。鋼筋骨架在胎膜上施焊成型,采用雙機(jī)多點(diǎn)抬吊,空中回直,抬吊過程中不可避免的產(chǎn)生了晃動(dòng)和振顫,稍有大意,便會(huì)脫焊、變形、扭曲、散架造成損失。
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