XX站是XX市地鐵6號線一期工程的一個中間站。車站主體位于XX主橋垮的下方，跨路口東西向設(shè)置。XX西側(cè)為XX路、東側(cè)為XX路，南北向?yàn)楦呒艿娜h(huán)主路。車站周邊有XX大學(xué)，XX管理所，XX紙張公司、XX管理學(xué)院、XX大廈、XX保修廠等單位，還有部分住宅小區(qū)。車站地理位置詳見圖2-1。車站為明暗挖結(jié)合，西端明挖三層兩柱框架結(jié)構(gòu)，中部及東端暗挖（PBA工法）雙層單柱雙聯(lián)拱結(jié)構(gòu)，車站西段接盾構(gòu)區(qū)間，車站提供盾構(gòu)始發(fā)條件，東端接礦山法區(qū)間。車站起止里程為K3+76.576～K3+309.176，總長233.6m，其中明挖段長43.6m，標(biāo)準(zhǔn)段寬度為26.35m，端頭盾構(gòu)井段寬度為28.1m；暗挖段長190m，標(biāo)準(zhǔn)段寬度為19.70m。車站有效站臺中心里程處覆土厚度為8.67m，明挖段頂板覆土厚度為4.5m，底板埋深25m。車站共設(shè)置4個出入口通道及2組4個風(fēng)亭。1、2號出入口位于車站北側(cè)；3、4號出入口位于車站南側(cè)；4個風(fēng)亭設(shè)置在拆遷后的空地上；兩個無障礙電梯分別設(shè)置在西北象限和東南象限的空地上。
目錄
第1章 編制依據(jù)...........................................3
1.1 編制依據(jù)............................................3
...........
8.3 應(yīng)急救援聯(lián)絡(luò)方式 ....................................21
附圖1 注漿加固范圍..............................................23
