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公路橋梁維修加固與改造技術(shù)課件(pdf)
  • 資料等級:
  • 授權(quán)方式:資料共享
  • v發(fā)布時間:2011-11-03 11:50:39
  • 資料類型:RAR
  • 資料大。4.26 MB
  • 資料分類:路橋工程
  • 運(yùn)行環(huán)境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解壓密碼:civilcn.com
破壞特征
在適筋范圍內(nèi),隨著荷載的增加,原梁中鋼筋屈服,鋼板隨著也達(dá)到屈服,隨即混凝土被壓碎而破壞。
受彎構(gòu)件,破壞階段多數(shù)構(gòu)件鋼板與混凝土之間發(fā)生局部剝離,沿板與混凝土交界面,出現(xiàn)較長的順筋裂縫,混凝土被撕裂,導(dǎo)致構(gòu)件破壞。
受剪構(gòu)件,構(gòu)件的破壞類似于普通鋼筋混凝土受剪構(gòu)件,首先出現(xiàn)斜裂縫,然后裂縫不斷發(fā)展,鋼板應(yīng)力明顯增大,最后構(gòu)件產(chǎn)生破壞。
部分試驗表明,粘貼在梁底的鋼板未達(dá)到屈服強(qiáng)度,而是鋼板與混凝土間撕脫導(dǎo)致加固梁破壞。
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