以某大橋為背景，采用基于后驗概率估計的遞進(jìn)識別算法對超大跨度斜拉橋主梁節(jié)段自重進(jìn)行了連續(xù)識別，計算結(jié)果顯示了識別方法的可靠性。
大跨度斜拉橋結(jié)構(gòu)一般采用節(jié)段懸臂方法施工，施工階段多，工況復(fù)雜，影響參數(shù)眾多。由于施工因素的不確定性，施工誤差不可避免，造成實際結(jié)構(gòu)參數(shù)往往偏離設(shè)計理想值。而在大部分情況下，受場地條件和測量儀器所限，實際結(jié)構(gòu)參數(shù)往往無法直接量測得到。此時，為了更好地對當(dāng)前及后續(xù)的結(jié)構(gòu)狀態(tài)進(jìn)行把握和控制，需要進(jìn)行結(jié)構(gòu)辨識工作。換言之，必須通過結(jié)構(gòu)響應(yīng)的某些可觀測量，采用間接的數(shù)值分析方法來對實際結(jié)構(gòu)參數(shù)進(jìn)行識別估計
