LJ10合同段設(shè)計(jì)有三座棚洞工程，總長432m（南新棚洞156m、將軍巖棚洞210m、吉魚棚洞66m），原設(shè)計(jì)中要求T梁采用預(yù)制吊裝方案，因受預(yù)制場地、交通運(yùn)輸、棚洞結(jié)構(gòu)及現(xiàn)場施工場地、地形環(huán)境影響不能采取預(yù)制，且T梁無法正常吊裝施工。我部初擬采用現(xiàn)澆施工方案，該方案在不嚴(yán)重影響交通的情況下能保證施工順利進(jìn)行，保質(zhì)保量按期完成施工任務(wù)。具體如下：
一、工程概況
1、工程情況
本合同段共設(shè)計(jì)有棚洞三座，其名稱分別為將軍巖棚洞、吉魚棚洞、南新棚洞，它們的結(jié)構(gòu)均為框架T梁型式。
將軍巖棚洞位于四川省茂縣吉魚寨上游約1Km處，起點(diǎn)里程K172+045、終點(diǎn)里程K172+255，全長210米。線路左側(cè)（靠河）設(shè)計(jì)為φ1.3m鉆孔樁基礎(chǔ)，墻體設(shè)計(jì)為框架結(jié)構(gòu)。線路右側(cè)（靠山）設(shè)計(jì)為明挖基坑C15片石砼基礎(chǔ)；墻體設(shè)計(jì)為C20砼擋墻結(jié)構(gòu)，頂部設(shè)置C30鋼筋砼支座。棚頂設(shè)計(jì)為C30鋼筋砼T梁結(jié)構(gòu)。
吉魚棚洞位于四川省茂縣吉魚寨處，起點(diǎn)里程K175+199、終點(diǎn)里程K175+265，全長66米。線路左側(cè)（靠河）設(shè)計(jì)為φ1.3m鉆孔樁基礎(chǔ)，墻體設(shè)計(jì)為框架結(jié)構(gòu)。線路右側(cè)（靠山）設(shè)計(jì)為明挖基坑C15片石砼基礎(chǔ)；墻體設(shè)計(jì)為C20砼擋墻結(jié)構(gòu)，頂部設(shè)置C30鋼筋砼支座。棚頂設(shè)計(jì)為C30鋼筋砼T梁結(jié)構(gòu)
南新棚洞（新增設(shè)）位于四川省茂縣南新鎮(zhèn)吉魚寨上游約1.5Km處，起點(diǎn)里程K171+844、終點(diǎn)里程K172+000，全長156米。線路左側(cè)（靠河）設(shè)計(jì)為φ1.3m鉆孔樁基礎(chǔ)，墻體設(shè)計(jì)為框架結(jié)構(gòu)。線路右側(cè)（靠山）設(shè)計(jì)為明挖基坑C15片石砼基礎(chǔ)；墻體設(shè)計(jì)為C20砼擋墻結(jié)構(gòu)，頂部設(shè)置C30鋼筋砼支座。棚頂設(shè)計(jì)為C30鋼筋砼T梁結(jié)構(gòu)。
2、地形地貌
洞址場地屬于高山峽谷地貌，河流兩岸山高坡陡，位于岷江河右岸，坡體上部基巖裸露，巖體破碎，下部為崩積錐，坡度約30°～40°。邊坡為破碎千枚巖、板巖，坡面陡，坡面常掉落碎石及少量石塊，坡面基巖破碎，局部呈架空狀，有坍落的危險(xiǎn)。坡體上松散碎石在風(fēng)力作用下不時(shí)滾落路面，嚴(yán)重威脅過往車輛及行人安全。
3、水文地質(zhì)情況
地表水主要為岷江河流中的地表水，其水位高程及流量主要受上游山間洪水及大氣降水的控制和影響，補(bǔ)給源主要為上游山間洪水、大氣降水和山坡地表水。地下水類型主要為第四系松散堆積層孔隙水及基巖裂隙水。
地表為第四系全新人工堆積（Q4me）人工填土，下伏塊碎石土（Q4e+dl）、基巖為（Smx 4）千枚巖。人工填筑土層連續(xù)分布在洞址位置老路路基及外地表，該層厚度為0.0～13.0m不等；塊碎石土層主要在七星關(guān)明洞地段，厚度約11m；千枚巖巖體完整性較好，呈中風(fēng)化狀，厚度較厚，承載力高，是良好的基礎(chǔ)持力層。
4、氣象條件
洞址位于川西高原的東北部，毗鄰青藏高原，其氣候具有川西高原氣候區(qū)的特點(diǎn)，具有旱雨季分明、夏短冬長、日照充足、氣溫較低、年溫差小而日溫差大等高原大陸氣候的共同特征。
茂縣一帶氣候受西風(fēng)環(huán)流、印度洋西南季風(fēng)和太平洋東南季風(fēng)控制，11月至翌年4月，天氣以干燥晴朗為主，偶有降雪，晝夜溫差高達(dá)10～15℃；5月～9月，降雨集中，雨量豐沛；年平均氣溫11.1℃，最冷月平均氣溫0℃，最高氣溫32℃，最低氣溫-11.6℃；年降水量496.1mm，最大日降水量75.2mm，最大積雪深7cm。
5、主要工程數(shù)量
T梁預(yù)制：南新棚洞—154片，將軍巖棚洞—208片，吉魚棚洞—64片，合計(jì)426片。
