本項(xiàng)目起于湘耒高速公路洪市互通，經(jīng)衡南縣長沖，于曹門口跨越耒水，在衡陽市郊東陽渡跨107國道、京廣鐵路和湘江，在衡南縣羅金橋跨1807省道，經(jīng)鐵市、
硫市、祁樂卿云、歸陽至祁陽潘市鎮(zhèn)毛家鋪二跨湘江，然后走白水、大忠橋以北，過永州市郵亨圩，接履橋跨322國道、永連公路和零陵大道于九牛齡三跨湘江，在長塘埠四跨湘江，再沿322國道北側(cè)，經(jīng)黃田鋪、東湘橋、珠山鎮(zhèn)到達(dá)終點(diǎn)棗木鋪，全長186.065km。
2、地形、地貌、
路線位于湖南省西南部，所經(jīng)地區(qū)主要為剝蝕丘陵地貌。地勢東低西高，最高海拔320m，最低海拔50m，相對高差20-70m，山體走向受構(gòu)造和巖性控制，多為北東向和北西向。植被不發(fā)育。
沿線地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，路線橫跨衡陽坳陷盆地和祁陽“山字形”構(gòu)造帶，斷裂和褶皺以北東向、北西向和北北東向構(gòu)造形跡為主。路線走向與斷層褶皺走向夾角較大，且避免了與大的區(qū)域性斷裂走向一致，僅局部構(gòu)造破碎帶和豐富地下水.影響路塹、路基穩(wěn)定。沿線新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)主耍表現(xiàn)為差異抬升運(yùn)動(dòng)。
3、地質(zhì)、地震
該地區(qū)內(nèi)不良地質(zhì)路段表現(xiàn)為軟土。軟土上主要為淤泥、淤泥質(zhì)粘土，施工中均需進(jìn)行處理。切方地段不良現(xiàn)象主要為坍方和滑坡，對路基邊坡有一定影響，需進(jìn)行處治防護(hù)。局部存在采煤帶及巖熔地帶，施工中需進(jìn)行處治。
根據(jù)《中國地震烈度區(qū)劃圖（1992）》，區(qū)內(nèi)地震基本烈度小于VI度。對本項(xiàng)目構(gòu)造僅做簡單抗震設(shè)防。
4、氣候、水文特征
沿線水系發(fā)育，路線先后經(jīng)過耒水、湘江、小新河、雙河、棗興河和東湘河，各大小河流降水量充沛，分布面廣，河水位受降水量影響明顯。
本區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)性濕潤氣候，四季分明，雨水充沛。春濕多雨；夏秋多旱，暑熱期長；冬季嚴(yán)寒期短，有霜凍和降雪。年平均氣溫為17℃，極端最高氣溫40.5℃，極端最低氣溫-7.9℃。一年中以7～8月最熱，12月～次年2月最冷。年降水量為1325.3～1395.lmm。集中在3～8月，年蒸發(fā)量為1452mm，全年無霜期為231～282天。對本路段施工有影響的主要是雨季，路基土方及構(gòu)造物施工要做好計(jì)劃安排。
5、沿線筑路材料
沿線所處地帶經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，水、電資源豐富。能夠滿足本項(xiàng)目建設(shè)需要。沿線衡南縣冠市、東江、以及祁陽、芝山境內(nèi)梅溪、白水、雙合、劃眉鋪、炸彈嶺、黃田鋪、棗木鋪有大型采石場，石料為玄武巖、石灰?guī)r。石質(zhì)堅(jiān)硬、質(zhì)量好、儲量、產(chǎn)量大，可滿足路面、橋涵、防護(hù)、排水等工程用石料的要求，運(yùn)輸便利。上面層瀝青瑪蹄脂骨料為玄武碎石，分布在衡陽冠市一帶，需由鐵路、公路配合至工地。
沿線砂料場有歸陽、白水、合州、老埠頭、永州、長塘洞、洪溪洲、石期市、黃沙河等處，上路距離均不遠(yuǎn)，儲量很大，砂場大多為大型開采，儲存場地大。各料場砂質(zhì)好，顆粒均勻，含泥量少，運(yùn)輸便利。
本工程五跨湘江，湘江支流眾多，區(qū)域內(nèi)水系發(fā)達(dá)，沿線附近河流，溝渠眾多，補(bǔ)給豐富，水質(zhì)潔凈�？蛇x取長年有水，化學(xué)侵蝕性小的河流、水庫的水作為工程用水。自采工程用水，運(yùn)距近，采運(yùn)方便。
