2.1 工程簡(jiǎn)介
太平街是連接兩廣路和南二環(huán)的城市次干道之一，是聯(lián)系市中心區(qū)及南部城區(qū)的交通干線。本次工程范圍南起陶然亭路，向北與北緯路相交。本次大修工程道路全長(zhǎng)528m。
現(xiàn)況道路橫斷面K0+700~K1+228為一幅路形式，中間車行道寬約為14m，機(jī)非混行。兩側(cè)有2.5m~5.0m的人行步道。
道路西側(cè)有居民小區(qū)等，東側(cè)為在施工建筑。
隨著道路使用時(shí)間的增長(zhǎng)，現(xiàn)況路面發(fā)生了不同程度的破損，以龜裂和橫、縱縫破壞為主，伴有少量坑槽、沉陷。裂縫已經(jīng)進(jìn)行過灌縫處理。為提高道路的通行水平，增加車輛運(yùn)行的舒適度，更好地服務(wù)于周邊地區(qū)。
故此，市路政局投資改造太平街（陶然亭-北緯路）道路及步道,對(duì)此段道路進(jìn)行大修。
本工程南起陶然亭路，北至北緯路，道路全長(zhǎng)528m。
本次整治的主要內(nèi)容為：路面銑刨加鋪，翻建人行步道，更換路緣石，升降檢查井及雨水口。
2.1.1道路現(xiàn)況
現(xiàn)況太平街?jǐn)嗝嫘问綖橐环沸问�，機(jī)非混行。
現(xiàn)況主路路寬14m,步道寬2.5m~5.0m；
由于使用時(shí)間的增長(zhǎng)，路面出現(xiàn)不同程度的破損，以龜裂和橫、縱縫破壞為主，伴有少量坑槽、沉陷。使道路通行能力下降，影響了車輛的行駛。
2.1.2改造要點(diǎn)
1）改造原則：依據(jù)市有關(guān)部門對(duì)太平街道路大修的精神，結(jié)合現(xiàn)況道路的具體情況及改造總體原則，此次改造在平面位置上不做大的改動(dòng)，維持道路的平面及橫斷面形式， 道路的平面及縱斷上不做大的調(diào)整，主要是首先處理道路內(nèi)的現(xiàn)有病害。
2）平面設(shè)計(jì)：本工程道路為城市次干道，計(jì)算行車速度30Km/h，道路改造以保持現(xiàn)況平面布置為原則，道路施工實(shí)施范圍、寬度以道路現(xiàn)況邊線為準(zhǔn)，包括機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道及人行步道部分。
3）縱斷面設(shè)計(jì)： 以減少填挖，方便施工，不影響沿路范圍內(nèi)排水為原則。設(shè)計(jì)高程為道路中線路面高程，如在施工過程中遇到縱坡較小，影響排水路段，采取加大橫坡的方法滿足排水要求。
4）橫斷面設(shè)計(jì)：道路橫斷面維持現(xiàn)況斷面，保證盲道的鋪設(shè)及人行道寬度上的連續(xù)性，縱坡小于0.3%時(shí)，道路橫坡的要求是1.5~2.0%，道路縱坡大于0.3%時(shí)，路面加鋪以其作為控制，同時(shí)根據(jù)現(xiàn)況雨水口的位置找坡排水。
5）結(jié)構(gòu)及附屬構(gòu)筑物：
（1）路面加鋪
由于本次道路為大修工程，在保證排水的條件下，在現(xiàn)有路況下，先對(duì)路面進(jìn)行銑刨，待路面平整后，按照0.5kg/平方米標(biāo)準(zhǔn)潑灑乳化瀝青后再進(jìn)行面層加鋪。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，滿足設(shè)計(jì)年限、道路彎沉等指標(biāo)。設(shè)計(jì)為：加鋪 4cm厚細(xì)粒式瀝青混凝土AC-13和5cm厚中粒式瀝青混凝土AC-20。
（2）銑刨
道路整體銑刨5cm ，鋪設(shè)5cm厚AC-20中粒式瀝青混凝土，4cm厚AC-13細(xì)粒式瀝青混凝土面層。
（3）更換路緣石
全線機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)道兩側(cè)更換乙1型砼緣石，人行步道外側(cè)為綠化帶處外側(cè)路緣石更換為乙2型砼緣石。
（4）步道鋪裝
全線人行步道面層為10*20*6cm滲水磚。路緣石為擠壓型砼路緣石。步道結(jié)構(gòu)采用1：3水泥砂漿臥底2cm，15cm厚石灰、粉煤灰、砂礫混合料底層，步道的寬度為3.5米。為方便盲人行走，根據(jù)建設(shè)單位及《城市道路和建筑物無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》的要求，本次改造工程全線設(shè)盲道、路口處設(shè)置坡道及提示盲道，滿足無障礙通行要求。盲道寬度為40cm,盲道與障礙物的距離保證60cm,盲道的設(shè)置應(yīng)繞開井蓋、燈桿拉線等障礙物。人行步道小于1m處，盲道與路面的距離可調(diào)整保證30cm。
（5）樹池
保留步道行樹，現(xiàn)況砼樹池翻建為1.5m*1.5m米砼樹池，個(gè)別樹可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況調(diào)整樹池尺寸。
（6）附屬構(gòu)筑物：
檢查井蓋及雨水口周圍基層塌陷部分進(jìn)行挖補(bǔ)、換填、加固，調(diào)整井蓋、雨水口、箅子至新建路面標(biāo)高，雨污水井蓋全部更換為五放井蓋。個(gè)別積水路段增設(shè)雨水口。
2.2 工程特點(diǎn)、難點(diǎn)、重點(diǎn)
2.2.1特點(diǎn)：
本工程位于城市次交通干道，施工區(qū)域處在城市交通要道，交通量非常大，車輛密集；道路施工必然會(huì)給這個(gè)地區(qū)造成一定的影響。此工程為道路大修工程，因此施工時(shí)，無法在整個(gè)施工工程對(duì)交通進(jìn)行封閉，施工時(shí)就必須與交通部門密切配合，作好交通疏導(dǎo)工作，搞好交通安全、消防、保衛(wèi)、環(huán)境保護(hù)和文明施工工作。
2.2.2難點(diǎn)：
本工程為舊路加鋪大修工程，由于設(shè)計(jì)為只在舊路基礎(chǔ)上分別加鋪4cm厚細(xì)粒式瀝青混凝土AC-13和5cm厚中粒式瀝青混凝土AC-20，且舊路面破損較為嚴(yán)重。既要保證加鋪后道路的平整度等質(zhì)量要求，又要結(jié)合成本考慮，對(duì)瀝青砼厚度要嚴(yán)格掌握。因此如何控制好攤鋪厚度又保證施工質(zhì)量是本項(xiàng)工程的一大難點(diǎn)。
2.2.3重點(diǎn)：
舊路路面大掘路、病害嚴(yán)重，而且各類檢查井密布。對(duì)病害嚴(yán)重部分的處理、解決各類檢查井與加鋪瀝青砼面層后的平順，使用后不出現(xiàn)塌陷和跳車現(xiàn)象，是此次改造工程的重點(diǎn)。
