【摘要】：討論了灰色系統(tǒng)理論在路基沉降預(yù)測中的應(yīng)用,并對等間隔的灰色模型GM(1,1)進行了改進,建立了任意間隔的非時序改進灰色模型。通過具體工程實踐,給出了兩種模型對路基沉降量預(yù)測結(jié)果與實測結(jié)果的比較,結(jié)果表明改進灰色模型的預(yù)測沉降量與實際沉降量更接近,精度更高,更能滿足工程需要。
【關(guān)鍵詞】： 道路工程 沉降 改進灰色模型 灰色預(yù)測
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