3 適用范圍
適用于新建蘭新第二雙線鐵路LXTJ5標(biāo)段鐵路工程路塹施工。
4 路塹施工的一般規(guī)定
4.1土質(zhì)、軟質(zhì)巖及強風(fēng)化硬質(zhì)巖路塹開挖前，首先完成排水系統(tǒng)，作好塹頂截、排水。臨時排水設(shè)施應(yīng)與原有排水系統(tǒng)及永久性排水設(shè)施相結(jié)合。按照“永臨結(jié)合”的原則對臨時排水設(shè)施進行周密規(guī)劃，避免積水沖刷邊坡、浸泡邊坡坡腳和雨季對已成邊坡的沖刷，并于路塹開挖施工前完成所有臨時截、排水設(shè)施的施工，保持邊坡的穩(wěn)定。
4.2路塹開挖、基床處理、排水系統(tǒng)和棄土等，應(yīng)根據(jù)地形、地質(zhì)、氣象、水文實際情況合理安排施工。
4.3路塹開挖應(yīng)核對地質(zhì)資料，開挖到換填標(biāo)高后如發(fā)現(xiàn)地質(zhì)資料與設(shè)計不符應(yīng)及時反饋設(shè)計和監(jiān)理單位。
4.4開挖前應(yīng)檢查坡頂、裂縫、陷穴和其他不穩(wěn)定情況并妥善處理。
4.5路塹宜在旱季施工，當(dāng)在雨季施工時，應(yīng)集中力量快速施工，工作面應(yīng)隨時保持大于4%的坡度，路塹邊坡不得受水浸泡、沖刷。
4.6基床換填、邊坡防護封閉應(yīng)與開挖緊密銜接。
4.7設(shè)有支擋結(jié)構(gòu)的路塹邊坡應(yīng)分段開挖、分段施工。設(shè)計要求分層開挖、分層穩(wěn)定的路塹邊坡，應(yīng)自上至下分層開挖、分層施工支擋工程。
4.8路塹開挖施工，除需考慮當(dāng)?shù)氐牡匦螚l件，采用的機具等因素外，還需考慮土層的分布及利用。
5 施工工藝及技術(shù)要求
5.1主要機械設(shè)備配置
挖掘機、裝載機、推土機、鏟運機、自卸汽車。
5.2施工方法及工藝
5.2.1施工準(zhǔn)備
⑴施工前，仔細(xì)查明地上、地下有無管線，提前拆除。
�、崎_挖前，測量放線；按永臨結(jié)合原則，做好塹頂防排水設(shè)施。
�、窃诼穳q施工前，根據(jù)設(shè)計圖紙、相關(guān)文件、施工調(diào)查資料及此段路塹的特點編制詳細(xì)且有針對性的路塹施工作業(yè)指導(dǎo)書或技術(shù)交底書。
5.2.2路塹開挖施工
路塹開挖根據(jù)地形情況采用挖掘機配合自卸汽車運輸或鏟運機開挖運輸，對施工場地狹窄地段無法進入機械時采用人工配合小型機具施工�？拷驳讓颖砻婕斑吰螺o以人工開挖。
路塹挖方采用橫向臺階分層開挖，深挖路塹采用“橫向分層、縱向分段，階梯掘進”的方式施工；合理安排運土通道與掘進工作面的位置及施工次序，做到運土、排水、挖掘、防護互不干擾，以確保開挖順利進行。
按設(shè)計邊坡自上而下分層逐層開挖方式，開挖面保持不小于4%的排水坡，嚴(yán)禁積水，并且保持邊坡平順。
每段開挖工作完成后，對邊坡進行及時防護，當(dāng)防護不能緊跟開挖進行，要暫時留一定厚度的保護層，待做護坡時再刷坡。
深挖路段安排先行施工。路基防護、排水工程與路基成型協(xié)調(diào)進行，深挖路塹開挖一階、防護一階,與路基成型平行流水作業(yè)，并緊隨路基盡早完成。
當(dāng)路塹開挖至基床底層上部的設(shè)計標(biāo)高時，核查地質(zhì)是否與設(shè)計資料相符，如設(shè)計與現(xiàn)場不符等技術(shù)問題，及時與相關(guān)單位聯(lián)系解決；如與設(shè)計資料相符，按設(shè)計和規(guī)范要求進行地基處理施工，經(jīng)檢驗合格后方可進行基床底層上部的填筑施工，其施工方法與路堤基床底層填筑施工相同。
路塹地段的附屬工程及時施做，并緊隨路基成型盡早完成。
路基相關(guān)配套工程與路基同步施工，并制訂相應(yīng)的保護措施，確保路基本體的整體性和密實性。
