一、工藝簡介:
路基面沉降監(jiān)測是監(jiān)測路基面的沉降，在路基面中心、路基面兩側(cè)布設(shè)沉降監(jiān)測樁，從而對路基面沉降進(jìn)行觀測。
二、工藝流程及工藝要求
1、工藝流程
監(jiān)測元器件的埋設(shè) 監(jiān)測 觀測資料整理 數(shù)據(jù)分析
2、工藝要求
�。�1）觀測斷面的設(shè)置：
按照設(shè)計圖紙要求采用沉降監(jiān)測樁，在路基成形后分別于路基中心、兩側(cè)路肩各設(shè)1個監(jiān)測點。
檢測斷面的設(shè)置根據(jù)路基工點的特點、長度、工程地質(zhì)條件等因素確定監(jiān)測斷面數(shù)量，原則上每個工點不少于2個監(jiān)測斷面，監(jiān)測斷面間距≯50m；地質(zhì)條件變化大、地形起伏大及過渡段范圍適當(dāng)加密，一般每20m布置1處監(jiān)測斷面，其中過渡段折角處必須布設(shè)監(jiān)測剖面。 （2）基準(zhǔn)點、工作基點的布設(shè)：
基準(zhǔn)點采用國家二等三角點，工作基點約10km布設(shè)一個，根據(jù)具體斷面情況適當(dāng)加密測量控制點。
（3）沉降觀測樁的制作及埋設(shè)：
沉降監(jiān)測樁采用φ28mm，長1.2m的鋼釬。待路基施工完成后，在監(jiān)測斷面通過測量打入埋置在設(shè)計位置，埋置深度1.0m，樁周上部0.2m用混凝土澆注固定，完成埋設(shè)后采用水平儀按二級測量標(biāo)準(zhǔn)測量樁頂標(biāo)高做為初始讀數(shù)。
埋設(shè)地點必須置于不受填土荷載影響的穩(wěn)定地基內(nèi)，基樁埋設(shè)的原則是使用方便，便于觀測，不受施工影響，埋設(shè)穩(wěn)固。
�。�4）沉降觀測
路基沉降觀測采用二等幾何水準(zhǔn)測量，以工作基點為起算點，使用一定精度水準(zhǔn)儀按二等水準(zhǔn)測量標(biāo)準(zhǔn)觀測，觀測精度應(yīng)準(zhǔn)確到1mm。
所有元件埋設(shè)后，必須測試初始讀數(shù)，在路堤正式填筑前，必須對所有元件進(jìn)行復(fù)測，作為正式初始讀數(shù)。
�。�5）沉降觀測頻率
在路基填筑期間，應(yīng)每天監(jiān)測一次，各種原因暫停工期間，前2天每天監(jiān)測一次，以后每3天測試一次。填筑施工完成后鋪設(shè)無碴軌道期間，前15天內(nèi)每3天監(jiān)測一次，第15~30天每星期監(jiān)測一次，第30天后每15天監(jiān)測一次，雨后應(yīng)加密監(jiān)測。無碴軌道鋪設(shè)后至試運營期間每月監(jiān)測一次。
具體應(yīng)根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)的變化情況，調(diào)整監(jiān)測頻度。
�。�6）觀測點的保護(hù)
基準(zhǔn)點、觀測樁，在觀測期間必須采取有效措施加以保護(hù)或?qū)Ｈ丝垂堋Ｔ诟浇O(shè)醒目的警示標(biāo)志防止遭施工機(jī)械碰撞損壞，測量標(biāo)志一旦遭受碰損，應(yīng)立即復(fù)位并復(fù)測。
應(yīng)成立專門試驗小組，進(jìn)行元器件的埋設(shè)、測量和保護(hù)工作，小組人員分工明確，責(zé)任到人。
各施工隊?wèi)?yīng)制定穩(wěn)妥的保護(hù)措施并認(rèn)真執(zhí)行，確保元器件不因人為、自然等因素而破壞。元器件埋設(shè)后，在附近設(shè)醒目的警示標(biāo)志防止遭施工機(jī)械碰撞損壞,測量標(biāo)志一旦遭受碰損，應(yīng)立即復(fù)位并復(fù)測。
(7)資料整理要求：
所有測試數(shù)據(jù)必須真實準(zhǔn)確，不得造假；記錄必須清晰，不得涂改；測試、記錄人員必須簽名。
所測數(shù)據(jù)必須當(dāng)天及時輸入電腦，核對無誤后在計算機(jī)內(nèi)保存。
按照提交資料要求及時對測試數(shù)據(jù)進(jìn)行整理、分析、匯總，及時繪制路基、填料及地基各項監(jiān)測的荷載—時間—沉降過程曲線。
路基填筑過程中應(yīng)及時整理路堤邊樁位移及中心沉降監(jiān)測點的沉降量，當(dāng)邊樁水平位移大于5mm/天，垂直位移大于10mm/天，路堤中心地基處沉降觀測點沉降量大于10mm/天時，應(yīng)及時通知施工隊，并要求停止填筑施工，待沉降穩(wěn)定后再恢復(fù)填土，必要時采用卸載措施。
觀測數(shù)據(jù)作為鋪設(shè)無碴軌道前評判路基工后沉降是否滿足要求及作為工程竣工驗收的依據(jù)。
�。�8）沉降的評估方法與措施
路基施工至設(shè)計標(biāo)高（至預(yù)壓土方的頂面）后，持續(xù)監(jiān)測不少于6個月，并繪制“時間-填土高-沉降量”曲線，按實測沉降推算法或沉降的反演分析法，分析并推算總沉降量、工后沉降值以及后期沉降速率，并初步分析推測最終沉降完成時間，確定鋪軌時間。根據(jù)分析結(jié)果，結(jié)合工期要求，驗證、調(diào)整設(shè)計措施使地基處理達(dá)到預(yù)定的變形控制要求。當(dāng)評估結(jié)果表明沉降還不能滿足無碴軌道的要求時，則研究確定：或延長路基擺放時間繼續(xù)監(jiān)測、或采取/調(diào)整地基加固措施（如調(diào)整預(yù)壓土高度、確定預(yù)壓土卸荷時間、調(diào)整或增加地基加固措施等），即進(jìn)行“監(jiān)測—評估—調(diào)整”循環(huán)，直至工期要求的時間為止，并滿足無碴軌道鋪設(shè)要求。
實測沉降推算：利用實測數(shù)據(jù)推算最終沉降量的方法常用的有雙曲線法、三點法（對數(shù)曲線法）、沉降速率法、星野法及修正雙曲線法等。推算與實測對比誤差較小的推算方法：復(fù)合地基為沉降速率法、雙曲線法；等載（或超載）排水固結(jié)為三點法、雙曲線法。
沉降的反演分析推算：利用先前實測沉降曲線進(jìn)行反演分析，修正地基土設(shè)計參數(shù)，并重新進(jìn)行沉降計算，再由實測沉降驗證，經(jīng)過多次循環(huán)分析計算，預(yù)測工后沉降量。該法進(jìn)行計算時采用的土層參數(shù)是利用先前實測曲線進(jìn)行反演推算出來的，且經(jīng)過實測沉降驗證，更符合實際情況。
