本項目沿線島狀多年凍土發(fā)育于低洼地、地表積水、塔頭草生長茂盛、草炭和泥炭發(fā)育的沼澤化濕地當中。凍土的天然上限淺，一般在0.8-2.3米，天然上限最大為2.5米，凍土厚度較小，一般為1.5-3.0米，最大厚度約為5.9米。凍土總含水量高，一般為35-65%。多年凍土的構造多為層狀或整體構造的富冰凍土、飽冰凍土、多冰凍土。本路段多年凍土的地溫較高，處于退化階段，極不穩(wěn)定。
多年凍土的處理原則：根據(jù)區(qū)內多年凍土的構造特征、平面分布狀況及所處的環(huán)境條件，為保證多年凍土地區(qū)路基的穩(wěn)定和可靠性，針對不同的多年凍土工程地質條件，結合已有的多年凍土區(qū)公路建設工程經(jīng)驗和研究成果，處理時盡可能優(yōu)先采用挖除換填處理方法，對于多年凍土埋藏較深、厚度較大的路段采取“保護凍土、控制融化速率”的設計原則。結合本項目多年凍土的特征，對于多年凍土埋藏較深、厚度較大的路段通過計算確定各多年凍土路段的下臨界高度hL及上臨界高度hu，采用相應的特殊設計措施。
