一、動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)內(nèi)容
雙永高速公路K203+280-K203+422段為填方段路基，最大填方高度約10米，路基溶洞采用支柱式注漿、加筋墊層等處理方案進(jìn)行處理。
本段為填方段落，為半填充，填充物為流塑狀,采用充填式注漿進(jìn)行處理，鉆孔成三角形布置間距8米，平均孔深18米，施工中打孔的同時(shí)，對(duì)鉆孔進(jìn)行地址描繪，以便探明溶洞分布情況以及形態(tài)，及時(shí)反饋設(shè)計(jì)單位進(jìn)行補(bǔ)充完善設(shè)計(jì)。
二、施工工藝：
1、施工工序：放孔定位→鉆孔→固結(jié)套管→清孔→注水試驗(yàn)（簡易耐壓試驗(yàn)）→制漿、注漿→封孔。
2、前期準(zhǔn)備：平整場地，采用沖擊壓路機(jī)（不小于50t）碾壓三遍，設(shè)置鉆機(jī)，調(diào)平機(jī)架、機(jī)體。
3、開孔:開孔前先了解有無地下埋藏物，確認(rèn)無誤后方可采用直徑89-130mm，個(gè)別可采用150mm鉆孔。
