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高速鐵路加固處理深層軟土地基施工工法
  • 資料等級:
  • 授權(quán)方式:資料共享
  • v發(fā)布時間:2019-11-27 08:16:50
  • 資料類型:RAR
  • 資料大。78 KB
  • 資料分類:路橋工程
  • 運行環(huán)境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解壓密碼:civilcn.com
本工法適用于公路、鐵路路基持力層深度為10~25m的深層軟土地基深的處理。本工法對200km/h客貨共線鐵路路基下臥深層軟土地基提供了一種有效的處理方法。本工法通過實施形成“樁—網(wǎng)”結(jié)構(gòu),使路基荷載通過“樁—網(wǎng)”結(jié)構(gòu)傳至下臥土層,其中褥墊層為柔性墊層,有利于調(diào)整樁間相對變形,滿足地基承載力和工后沉降控制要求。 CFG樁是水泥粉煤灰碎石樁的簡稱(即cement flying-ash gravel pile)。用CFG樁處理深層軟土地的原理是:由水泥、粉煤灰、碎石、石屑或砂加水拌和形成的高粘結(jié)強度樁,并與樁頂上鋪設(shè)一定厚度的褥墊層(碎石、砂和雙向土工格柵)形成“樁—網(wǎng)”結(jié)構(gòu),使上部荷載均勻地傳遞到下臥層形成復(fù)合地基,以滿足地基承載力要求,有效控制工后沉降。
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