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在列車荷載的作用下，路基的變形既有彈性變形，同時又有塑性變形。彈性變形是列車通過時列車荷載短暫作用而產(chǎn)生的，主要發(fā)生在路基的基床部位，尤其是基床表層。路基的彈性變形最終將反映在軌面的彈性變形之中，如果彈性變形大，車速就不可能提高。