年來，隨著公路交通事業(yè)和大跨度橋梁的發(fā)展，橋梁在重載、高速公路車輛荷載作用下的振動性能與車輛行車安全控制越來越受到研究者的廣泛關注。該文首先簡要回顧了公路車橋耦合振動早期的實驗研究和古典分析理論，然后，重點針對目前公路橋梁與車輛耦合振動研究現(xiàn)狀中的車輛分析模型、橋梁分析模型、路面不平順及數(shù)值計算方法等幾個方面，系統(tǒng)歸納和總結了其主要成果；同時，指出目前公路車橋耦合振動研究工作中尚存的有待進一步完善的問題，探討了今后的研究發(fā)展方向。

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