【摘要】公路工程本著因地制宜、就地取材、經(jīng)濟(jì)合理、技術(shù)可行的原則,以防止特殊復(fù)雜地形條件下結(jié)構(gòu)物及路基不均勻變形,采用基地、結(jié)構(gòu)、回填結(jié)構(gòu)相互作用的系統(tǒng)思想,通過加強(qiáng)回填處理,減少結(jié)構(gòu)物與路基的變形和破壞。

 
【關(guān)鍵詞】橋涵臺背回填施工
 
 
 
一、前言
 
 
 
公路工程本著因地制宜、就地取材、經(jīng)濟(jì)合理、技術(shù)可行的原則,以防止特殊復(fù)雜的形條件下結(jié)構(gòu)物及路基不均勻變形,采用基地、結(jié)構(gòu)、回填結(jié)構(gòu)相互作用的系統(tǒng)思想,通過加強(qiáng)回填處理,減少結(jié)構(gòu)物與路基的變形和破壞。在施工中主要除了涉及水泥穩(wěn)定土、石灰粉煤灰穩(wěn)定土、級配碎石、級配礫石、未篩分碎石、透水性材料外,還有以下幾種特別材料。
 
(1)礫性土:大于0.1mm的土顆粒占全部土質(zhì)量的75%以上,土中小于0.5mm的細(xì)粒土液限不大于25%,塑性指數(shù)不大于12,小于0.075mm的顆粒含量與塑液限指數(shù)乘積不大于120的材料。
 
(2)高穩(wěn)定性填料:用于結(jié)構(gòu)物回填的土石方材料,其承載比大于12%,壓實(shí)后具有較小的變形及較高的水穩(wěn)定性,并具有較高的抗沖刷能力。
 
 
 
二、回填材料的技術(shù)要求
 
 
 
1.水泥穩(wěn)定土
 
(1)用于結(jié)構(gòu)物回填的水泥穩(wěn)定土,最大粒徑不超過53mm,不均勻系數(shù)大于5。細(xì)粒土的液限不大于40%,塑性指數(shù)不大于17。對于中粒土和粗粒土,如土中小于0.6mm的顆粒含量在30%以下時(shí),塑性指數(shù)不大于20。實(shí)際應(yīng)用時(shí),宜選用塑性指數(shù)不大于12,不均勻系數(shù)大于10的土。
 
(2)水泥穩(wěn)定土在90%保證率時(shí)壓實(shí)度不低于重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的95%,承載比應(yīng)不小于100%。水泥劑量以水泥質(zhì)量占全部干土質(zhì)量的百分率計(jì),最低劑量不低于4%,工地實(shí)際采用的水泥劑量應(yīng)比實(shí)驗(yàn)室內(nèi)確定的劑量增加0.5%~1.0%。
 
2.粒料
 
(1)級配碎石最大粒徑不大于37.5mm,級配礫石、未篩分碎石和砂礫最大粒徑不大于50mm,其級配應(yīng)符合《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ034-2000)規(guī)定。
 
(2)透水性材料最大粒徑不大于500mm,小于20mm的粒料中,0.075mm篩孔的細(xì)料通過率不大于10%,0.5mm以下細(xì)粒土塑性指數(shù)不大于6。
 
(3)粒料中粗集料的壓碎值不低于40%,細(xì)集料的液限指數(shù)不大于28%,塑性指數(shù)不大于9,塑性指數(shù)與0.5mm以下顆粒含量的乘積不大于100。
 
3.高穩(wěn)定性材料
 
(1)土中大于0.075mm的顆粒占全部土質(zhì)量的50%以上,液限小于50%,塑性指數(shù)小于20,承載比不低于12%,具有一定的級配,能夠有效壓實(shí)。
 
(2)回填高穩(wěn)定性材料,保證率為90%時(shí)壓實(shí)度代表值不低于95%;高穩(wěn)定性填料為硬質(zhì)巖填料時(shí),可采用壓縮變形率確定壓實(shí)度;為軟巖填料時(shí)可采用固相體積率標(biāo)準(zhǔn)確定壓實(shí)度。三、橋臺臺背及構(gòu)造物回填
 
 
 
1.埋置式橋臺:以基礎(chǔ)頂外側(cè)2米為下界寬,下界寬邊緣線往上1:1交路床頂為上界寬,與護(hù)坡和錐坡圍成的體積。路床頂面以下0~0.8mm回填水泥穩(wěn)定土,0.8m以下回填高穩(wěn)定土。
 
2.U型橋臺:以基礎(chǔ)底面外邊緣0.5m作為下界寬,下界寬邊緣線往上1:0.5交地面線,路床頂面寬度(H+2.0m)作為上界寬,路床以下0~0.8m回填水泥穩(wěn)定土,0.8m以上采用高穩(wěn)定性材料,當(dāng)回填寬度L≤2m時(shí),回填粒料,臺身周圍0.5m的排水層反開挖回填粒料。
 
3.涵背回填:(1)圓管涵:距混凝土外邊緣0.3m或砂礫墊層基礎(chǔ)外邊緣為下界寬,涵頂0.5m,頂寬為2倍管徑,全部回填水泥穩(wěn)定土。當(dāng)圓管涵頂填土高度大于15m時(shí),管兩側(cè)及頂面采用C15混凝土護(hù)管,厚度為0.5m。(2)蓋板(箱)涵:挖方段時(shí),基礎(chǔ)地面外邊緣0.3m作為下界寬,下界邊緣線往上1:0.5交于地面線,頂面兩側(cè)寬度分別為(H+2.0m)作為上界寬;填方段時(shí),基礎(chǔ)內(nèi)側(cè)外邊緣2m作為下界寬,下界邊緣線往上1:1交涵頂以上0.5m的水平線,兩側(cè)寬度分別為(H+2.0m)作為上界寬。
 
4.擋土墻回填
 
回填范圍為基礎(chǔ)外側(cè)0.5m向上1:0.5交擋墻頂面水平線所圍成的體積。當(dāng)距墻的寬度L≤2m時(shí)回填粒料,墻背排水層0.5m反開挖回填粒料,其他部分采用高穩(wěn)定性材料回填。當(dāng)回填頂面寬度小于0.5m時(shí),無法采用重型沖擊夯機(jī)夯實(shí)的情況下,可選用無砂大孔混凝土回填或者滿槽漿砌片石。
 
 
 
四、橋涵臺背及構(gòu)造物回填的施工及質(zhì)量管理
 
 
 
1.壓實(shí)施工規(guī)定
 
(1)采用高穩(wěn)定性填料、粒料和水泥穩(wěn)定土回填時(shí),應(yīng)保證填料充分壓實(shí),壓實(shí)度符合要求,水泥穩(wěn)定土的承載比和水泥劑量必須符合要求。埋置式橋臺宜采用先填土后開挖的施工的方案,護(hù)坡及錐坡應(yīng)超寬填筑不少于0.5m。然后修坡,保證坡面的壓實(shí)度符合要求。
 
(2)寬度小于2m時(shí),應(yīng)采用重型沖夯機(jī)分層夯實(shí),層厚不超過15cm;寬度超過2m時(shí),采用重型壓路機(jī)分層壓實(shí),分層松鋪厚度不超過30cm。
 
2.無砂大孔混凝土施要求
 
(1)施工前應(yīng)進(jìn)行材料和混凝土配合比的設(shè)計(jì),經(jīng)試拌,檢驗(yàn)水泥漿的稠度是否合適,有效包裹住集料,在插搗條件下是否由離析現(xiàn)象,符合要求后方可使用。
 
(2)無砂大孔混凝土采用強(qiáng)制拌和機(jī)拌和,拌和時(shí)先按規(guī)定的水灰比攪拌水泥漿,然后將集料投入拌和機(jī)中,與水泥漿一起攪拌,使水泥漿充分包裹集料。攪拌時(shí)間應(yīng)比普通混凝土攪拌是時(shí)間適當(dāng)延長。
 
(3)混合料攪拌后可直接澆筑,卸料高度為1m以內(nèi),將混合料分層倒入,每層厚度不宜大于50mm,然后人工用鋼釬振搗,必要時(shí)也可采用平板式?jīng)_夯機(jī)進(jìn)行夯實(shí)。澆注過程中應(yīng)注意防止水泥漿離析下沉。
 
3.防水及排水施工要求
 
(1)橋、涵臺背及擋土墻的墻背的粒料排水層應(yīng)采用分層反開挖的施工方法施工,施工時(shí),不得使周圍的細(xì)粒土堵塞排水層的排水通道,以及滿足排水要求。排水層內(nèi)的水應(yīng)引出路基外,必要時(shí)可在八字墻部位的排水層中加設(shè)Φ100mmPVC多孔透水管。
 
(2)橋、涵基礎(chǔ)頂面以下的部分,采用不透水的材料回填,回填時(shí)材料的強(qiáng)度應(yīng)符合要求。擋土墻基礎(chǔ)頂面以下的部分應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙的要求采取滿砌和或滿澆混凝土的方法回填,圖紙沒有規(guī)定時(shí),采用不低于基底強(qiáng)度要求的材料回填。
 
(3)在基礎(chǔ)頂面及地面線附近的泄水孔底部,用厚度3cm的水泥砂漿進(jìn)行封閉以防止雨水滲入基底或繼續(xù)下滲。