根據(jù)預(yù)測(cè)結(jié)果和實(shí)際揭露，集中軌道大巷施工至832m時(shí)，由于頂板巖石破碎冒落，巷道與原王峪采空區(qū)貫通，采空區(qū)邊緣老空巷道未塌落，與集中軌道大巷呈T字形交叉，老空區(qū)大面積覆于集中軌道大巷施工方向上部，與集中軌道大巷頂板層間距0.8m，集中軌道大巷從采空區(qū)底板穿過(guò)。經(jīng)過(guò)井下實(shí)際勘察及檢測(cè)，采空區(qū)內(nèi)無(wú)積水，為原王峪煤礦2#煤層回采后形成的采空區(qū)。原2#煤層厚1.5m左右，回采后冒落高度3~5m，前方采空區(qū)寬度大約20m，長(zhǎng)度大約48m。

 

 

（1）集中軌道大巷距采空區(qū)迎頭往外18m范圍內(nèi)，由于頂板破碎、壓力較大，在已進(jìn)行錨網(wǎng)索支護(hù)的基礎(chǔ)上架設(shè)29U型棚加強(qiáng)支護(hù)，棚距0.8m。

 

（2）采空區(qū)底板距巷頂0.8m，該巖層為泥巖，較松軟。因此，超前注漿加固原2#煤層底板和采空區(qū)冒落區(qū)。在前方頂板預(yù)注入馬麗散加固頂板，超前預(yù)注漿3m，待注漿加固各項(xiàng)指標(biāo)符合要求后，再向前掘進(jìn)，掘進(jìn)時(shí)采用短掘短支（循環(huán)進(jìn)度0.8m），并要保證在馬麗散加固頂板的范圍內(nèi)。采用錨網(wǎng)噴+29U型棚聯(lián)合支護(hù)，依次循環(huán)進(jìn)行，確保安全通過(guò)采空區(qū)。

 

（3）集中軌道大巷揭露采空區(qū)后發(fā)現(xiàn)采空區(qū)沒(méi)有積水和瓦斯積聚，但在施工過(guò)程中仍不能夠松懈，應(yīng)加強(qiáng)組織，縮短工期，加快工作面推進(jìn)速度，以避免工作面壓力增大，造成事故等。

 

 

3.1注漿加固

 

根據(jù)專業(yè)技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)查探、研究分析,決定巷道在過(guò)采空區(qū)時(shí)在掘進(jìn)巷頂板區(qū)進(jìn)行打孔注漿，打孔角度為25~30°，3孔一排，排距2.4m，孔深1.5~1.7m。每班超前預(yù)注漿3m，每個(gè)孔施工量為0.5t。

 

3.2錨網(wǎng)噴+29U型鋼棚聯(lián)合支護(hù)

 

（1）集中軌道大巷距采空區(qū)迎頭往外18m范圍在原有支護(hù)的基礎(chǔ)上架棚加強(qiáng)支護(hù)。（2）集中軌道大巷施工進(jìn)入采空區(qū)后，先注漿加固頂板而后采用錨網(wǎng)噴+29U型鋼棚聯(lián)合支護(hù)，棚距0.8m。（3）29U型棚支護(hù)，每棚鐵拉桿3根，棚距800mm，使用1.2m的背板（水泥背板）花背，拉撐齊全，幫、頂必須用構(gòu)木接實(shí)，構(gòu)木采用150×150×2000mm的方木。

 

 

（1）施工單位要嚴(yán)格按中腰線及允許掘進(jìn)長(zhǎng)度施工，施工期間地測(cè)科要經(jīng)常搜集有關(guān)地質(zhì)資料，經(jīng)常校驗(yàn)巷道中腰線及校對(duì)距采空區(qū)底板法線距離，以防巷道掘進(jìn)期間誤揭露采空區(qū)。

 

（2）在運(yùn)輸物料時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”的管理規(guī)定，所用化學(xué)堵水材料等在施工前提前分批集中運(yùn)到施工地點(diǎn)，并安排專人看管。

 

（3）打鉆時(shí)要注意力集中，密切注意鉆進(jìn)過(guò)程中出現(xiàn)的異常情況，一旦有異常必須馬上停止鉆進(jìn)；

 

（4）作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)必須備有一定量的清潔用水，如漿液不慎濺到皮膚或眼睛，應(yīng)立即用大量清水沖洗，嚴(yán)重者立即就醫(yī)，人體不得接觸化學(xué)注漿材料，操作人員應(yīng)佩戴好勞保用品。

 

（5）整個(gè)注漿過(guò)程系統(tǒng)高壓端的連接件必須連接牢固，注漿前嚴(yán)格檢查注漿機(jī)、管路及接頭的牢固程度，以防壓力爆破傷人；注漿時(shí)注漿管附近嚴(yán)禁站人，防止爆管，脫管傷人。

 

（6）注漿完畢后，派專人觀察1~2h，一切正常后方可結(jié)束作業(yè)。

 

（7）各班組架棚支護(hù)前必須嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問(wèn)頂制度，將頂板活矸、漿皮處理掉，確認(rèn)安全后方可繼續(xù)作業(yè)。

 

（8）過(guò)采空區(qū)期間必須有礦、項(xiàng)目部干部跟班，負(fù)責(zé)落實(shí)執(zhí)行措施，解決生產(chǎn)中的各種隱患。

 

 

集中軌道大巷過(guò)王峪采空區(qū)技術(shù)的研究，工作面頂板得到有效控制，杜絕了冒頂事故發(fā)生，確保了工作面安全、順利推進(jìn)。此項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用，最大限度保證了工作面連續(xù)推進(jìn)，實(shí)現(xiàn)高效掘進(jìn)，取得了一定的經(jīng)濟(jì)效益，也為以后過(guò)空巷及穿層巷提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)和依據(jù)。