摘要：隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國現(xiàn)代化建設(shè)事業(yè)也隨之得到了飛速的發(fā)展，從而使得我國道路橋梁的使用年限隨之逐年增長，經(jīng)濟的飛速發(fā)展也使得我國的交通荷載不斷增大，而這無形中加大了我國的道路橋梁病害概率；而針對我國道路橋梁泛起的病害相關(guān)道路橋梁治理部門就必須進行相應(yīng)的針對性的試驗與檢測，為了加強經(jīng)驗性，而且還要正確地判定橋梁的病害級別，我國道路橋梁治理的相關(guān)部門在如今新科技發(fā)展的基礎(chǔ)上一般較為普遍的采用橋梁無損檢測技術(shù)、半破損檢測法以及半破損檢測法和無破損檢測法的綜合使用法對道路橋梁病害進行檢測，而針對這三種檢測方法，只有研究清楚無破損檢測法，其他的方法就都會得到良好的應(yīng)用。所以，為了更好地對我國道路橋梁進行試驗與檢測，本文將重點分析道路橋梁試驗與檢測問題。
關(guān)鍵詞：道路橋梁；試驗；檢測
1.前言
我國經(jīng)濟的快速發(fā)展使得我國各種運輸事業(yè)迅速發(fā)展，無形中加大了我國交通的壓力，使我國道路橋梁結(jié)構(gòu)安全性問題日益突顯，嚴重影響著我國交通事業(yè)等其他事業(yè)的發(fā)展，而作為對道路橋梁病害進行檢測的無損檢測技術(shù)在檢測中發(fā)揮著不可替代的作用，弄清楚對它的理論研究，不僅可以更好地弄清無損檢測技術(shù)，同時也可以更好地弄清楚對半破損檢測法以及半破損檢測法和無破損檢測法的綜合使用法的理論研究，更好地對道路橋梁進行試驗與檢測；將道路橋梁無損檢測技術(shù)作為一項系統(tǒng)工程進行詳細的規(guī)劃，不僅可以更好地擴大道路橋梁先進試驗與檢測技術(shù)的應(yīng)用范圍，而且還可以更好地全面反映道路橋梁的整體健康狀況，并且同時對道路橋梁結(jié)構(gòu)的安全程度以及它具體的剩余壽命作出較為系統(tǒng)的評估。
2.如何更好地進行道路橋梁的試驗與檢測
2.1道路橋梁檢測無損檢測法的特點
隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，道路橋梁無損檢測技術(shù)得到了更大程度的改進和發(fā)展，技術(shù)特點也越來越具有先進性，為檢測道路橋梁病害提供了越來越多的便利，在檢測道路橋梁具體的病害時候，無損檢測方法它不僅不會破壞我們被檢測的構(gòu)件，而且還不會影響它的正常使用性能，檢測起來比較簡便，也很快速； 無損檢測方法它還可以獲得那些破壞試驗所不能獲得的信息，比如像它可以更準確的檢測出道路橋梁混凝土內(nèi)部的空洞，道路橋梁混凝土是否疏松，道路橋梁混凝土是否發(fā)生開裂以及道路橋梁混凝土是否發(fā)生化學(xué)腐蝕等比較難檢測的病害；而且無損檢測方法它還可以對構(gòu)件直接進行表層或是其內(nèi)部的全面性病害檢測，也比較適用于對新建工程的檢測和那些既有的結(jié)構(gòu)物的檢測；由于性能和技術(shù)特性的原因，無損檢測方法還可以在同一構(gòu)件上進行連續(xù)測試或是重復(fù)測試，從而為檢測結(jié)果提供良好的比較。
2.2道路橋梁檢測無損檢測法具體方法的種類
作為從事道路橋梁工作的業(yè)內(nèi)人事，我們都知道無損檢測方法它是建立在被檢測的某些性能和物理量之間相互關(guān)系的基礎(chǔ)上的，而且從大的方面來說它一般都采用兩種方法，一種是歸納法，歸納法它是建立在大量試驗基礎(chǔ)上的，而歸納法它的工作量比較大，容易受到客觀因素的限制多， 在一定程度上存在著一定的主觀盲目性。而另外一種它則是演繹法，它是在科學(xué)的基本原理基礎(chǔ)上用我們評價量和具體物理量之間的理論進行邏輯推理，它首先會從理論上確定評價量之間的相互關(guān)系，然后再做具體的試驗進行理論的驗證。
現(xiàn)如今在道路橋梁檢測中所采用的無損檢測技術(shù)在道路橋梁檢測中的檢測結(jié)果越來越具有正確性，越來越具有科學(xué)性，在道路橋梁病害的檢測中發(fā)揮著越看越重要的作用，而它主要包括回聲波檢測法、超聲波檢測法、超聲透射法、混凝土強度綜合法檢測、探地雷達檢測法以及射線探傷法等多種方法，這些具體的檢測方法在道路橋梁檢測中不但可以檢測道路橋梁已經(jīng)泛起的病害，而且還可以探測出道路橋梁內(nèi)部的一些損傷，為我們進行道路橋梁維修或是制定具體的改造方案提供大量的數(shù)據(jù)支持和改造方向，從而更好地確保道路橋梁通行的安全。
2.3道路橋梁無破損檢測具體檢測方法的應(yīng)用原理研究
道路橋梁無損檢測技術(shù)中的回彈法在道路橋梁病害檢測中應(yīng)用的比較廣泛，而它進行正常工作的原理則是利用回彈儀中那個運動的重錘以一定的沖擊動能撞擊頂在混凝土表面的沖擊桿，然后再把我們已經(jīng)測出來的重錘被反彈回來的距離，作為具體的回彈值，最后把它作為與強度相關(guān)的一個準確的指標來推定道路橋梁混凝土的強度；而且它的測強曲線又包括專用曲線、統(tǒng)一曲線和地區(qū)曲線，而且它的工作原理帶有很強的物理性質(zhì)，需要工作人員不斷加強對其相關(guān)專業(yè)知識的熟悉和掌握，必要的時刻需加強對他們專業(yè)知識的培訓(xùn)。
道路橋梁無損檢測技術(shù)中的超聲波檢測法它則是充分利用了物理上的聲波，通過不同介質(zhì)（即混凝土）和不同形狀的同一介質(zhì)的不同聲速、不同波形以及不同傳播時間來進行道路橋梁病害的檢測，而且不同介質(zhì)和不同形狀的同一介質(zhì)聲波的頻率和振幅也不一樣，就充分利用這些不同的聲學(xué)參數(shù)來檢測道路橋梁病害。
而道路橋梁無損檢測技術(shù)中的超聲透射法它的工作原理和超聲波檢測法有相似之處，只是它又根據(jù)構(gòu)件的結(jié)構(gòu)的不同又會采用單孔檢測法、雙孔檢測法以及樁外孔檢測法這三種不同的檢測方法，共同檢測道路橋梁所存在的具體病害。
目前道路橋梁的建設(shè)都離不開混凝土，而道路橋梁無損檢測技術(shù)中的強度綜合法檢測則是根據(jù)混凝土不同狀態(tài)下的特性進行檢測的，它一般都采用兩種或兩種以上的單一方法與參數(shù)聯(lián)合的方法來測試混凝土強度，它不僅可以更好地彌補混凝土齡期和含水率相之間的不足，而且還可以更好地提高測試的精度。
3.目前我國道路橋梁檢測無損檢測法理論在實驗和檢測中的應(yīng)用
現(xiàn)如今在具體的道路橋梁檢測工程實踐中，我們在很多情況下都采用無損檢測方法推定道路橋梁具體構(gòu)件混凝土的強度值，通過具體詳細的數(shù)據(jù)支持對那些施工質(zhì)量有懷疑的進行嚴厲的監(jiān)控和督促，增長道路橋梁具體構(gòu)件強度的同時對道路橋梁施工過程進行間接的監(jiān)督，收集完整的橋梁資料，以更好地預(yù)防道路橋梁病害問題的發(fā)生； 道路橋梁檢測無損檢測法中的超聲波檢測法和超聲透射法被廣泛地應(yīng)用于樁基礎(chǔ)的檢測中，使作為我國工程建設(shè)重要基礎(chǔ)形式復(fù)雜的樁基的質(zhì)量更加安全可靠， 在解決了樁基檢測理論和實踐中存在的很多問題的同時，也減少了檢測所花費的大量時間和費用，大大降低了道路橋梁檢測的成本。
結(jié)束語：
我國不斷進行道路橋梁的試驗與檢測，不僅有利于使我國道路橋梁檢測的智能化和多元化發(fā)展，而且也有利于我國道路橋梁檢測儀器實現(xiàn)一體化、專用化和集約化發(fā)展，促進我國道路橋梁檢測的專業(yè)化發(fā)展，提高其專業(yè)化水平，進而有利于促進我國道路橋梁建設(shè)事業(yè)的發(fā)展，有利于促進我國交通事業(yè)的快速發(fā)展，以更好地促進我國經(jīng)濟又好又快的發(fā)展。
參考文獻：
[1] 宋來平. 淺談如何提高公路橋梁試驗檢測水平[J]. 科技創(chuàng)新與應(yīng)用. 2013（34）
[2] 張莉. 提高公路橋梁試驗檢測水平的幾點思考[J]. 山西建筑. 2014（03）
[3] 連啟濱，楊瑋，馮江. 不中斷交通的橋梁試驗方法初探[J]. 公路交通技術(shù). 2005（S1）
[4] 顧新鋒. 淺談如何提高公路橋梁試驗檢測水平[J]. 門窗. 2014（04）
[5] 林俊，姜小磊. 公路橋梁試驗檢測技術(shù)及應(yīng)用研究[J]. 交通世界（建養(yǎng).機械）. 2013（12）
關(guān)鍵詞：道路橋梁；試驗；檢測
1.前言
我國經(jīng)濟的快速發(fā)展使得我國各種運輸事業(yè)迅速發(fā)展，無形中加大了我國交通的壓力，使我國道路橋梁結(jié)構(gòu)安全性問題日益突顯，嚴重影響著我國交通事業(yè)等其他事業(yè)的發(fā)展，而作為對道路橋梁病害進行檢測的無損檢測技術(shù)在檢測中發(fā)揮著不可替代的作用，弄清楚對它的理論研究，不僅可以更好地弄清無損檢測技術(shù)，同時也可以更好地弄清楚對半破損檢測法以及半破損檢測法和無破損檢測法的綜合使用法的理論研究，更好地對道路橋梁進行試驗與檢測；將道路橋梁無損檢測技術(shù)作為一項系統(tǒng)工程進行詳細的規(guī)劃，不僅可以更好地擴大道路橋梁先進試驗與檢測技術(shù)的應(yīng)用范圍，而且還可以更好地全面反映道路橋梁的整體健康狀況，并且同時對道路橋梁結(jié)構(gòu)的安全程度以及它具體的剩余壽命作出較為系統(tǒng)的評估。
2.如何更好地進行道路橋梁的試驗與檢測
2.1道路橋梁檢測無損檢測法的特點
隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，道路橋梁無損檢測技術(shù)得到了更大程度的改進和發(fā)展，技術(shù)特點也越來越具有先進性，為檢測道路橋梁病害提供了越來越多的便利，在檢測道路橋梁具體的病害時候，無損檢測方法它不僅不會破壞我們被檢測的構(gòu)件，而且還不會影響它的正常使用性能，檢測起來比較簡便，也很快速； 無損檢測方法它還可以獲得那些破壞試驗所不能獲得的信息，比如像它可以更準確的檢測出道路橋梁混凝土內(nèi)部的空洞，道路橋梁混凝土是否疏松，道路橋梁混凝土是否發(fā)生開裂以及道路橋梁混凝土是否發(fā)生化學(xué)腐蝕等比較難檢測的病害；而且無損檢測方法它還可以對構(gòu)件直接進行表層或是其內(nèi)部的全面性病害檢測，也比較適用于對新建工程的檢測和那些既有的結(jié)構(gòu)物的檢測；由于性能和技術(shù)特性的原因，無損檢測方法還可以在同一構(gòu)件上進行連續(xù)測試或是重復(fù)測試，從而為檢測結(jié)果提供良好的比較。
2.2道路橋梁檢測無損檢測法具體方法的種類
作為從事道路橋梁工作的業(yè)內(nèi)人事，我們都知道無損檢測方法它是建立在被檢測的某些性能和物理量之間相互關(guān)系的基礎(chǔ)上的，而且從大的方面來說它一般都采用兩種方法，一種是歸納法，歸納法它是建立在大量試驗基礎(chǔ)上的，而歸納法它的工作量比較大，容易受到客觀因素的限制多， 在一定程度上存在著一定的主觀盲目性。而另外一種它則是演繹法，它是在科學(xué)的基本原理基礎(chǔ)上用我們評價量和具體物理量之間的理論進行邏輯推理，它首先會從理論上確定評價量之間的相互關(guān)系，然后再做具體的試驗進行理論的驗證。
現(xiàn)如今在道路橋梁檢測中所采用的無損檢測技術(shù)在道路橋梁檢測中的檢測結(jié)果越來越具有正確性，越來越具有科學(xué)性，在道路橋梁病害的檢測中發(fā)揮著越看越重要的作用，而它主要包括回聲波檢測法、超聲波檢測法、超聲透射法、混凝土強度綜合法檢測、探地雷達檢測法以及射線探傷法等多種方法，這些具體的檢測方法在道路橋梁檢測中不但可以檢測道路橋梁已經(jīng)泛起的病害，而且還可以探測出道路橋梁內(nèi)部的一些損傷，為我們進行道路橋梁維修或是制定具體的改造方案提供大量的數(shù)據(jù)支持和改造方向，從而更好地確保道路橋梁通行的安全。
2.3道路橋梁無破損檢測具體檢測方法的應(yīng)用原理研究
道路橋梁無損檢測技術(shù)中的回彈法在道路橋梁病害檢測中應(yīng)用的比較廣泛，而它進行正常工作的原理則是利用回彈儀中那個運動的重錘以一定的沖擊動能撞擊頂在混凝土表面的沖擊桿，然后再把我們已經(jīng)測出來的重錘被反彈回來的距離，作為具體的回彈值，最后把它作為與強度相關(guān)的一個準確的指標來推定道路橋梁混凝土的強度；而且它的測強曲線又包括專用曲線、統(tǒng)一曲線和地區(qū)曲線，而且它的工作原理帶有很強的物理性質(zhì)，需要工作人員不斷加強對其相關(guān)專業(yè)知識的熟悉和掌握，必要的時刻需加強對他們專業(yè)知識的培訓(xùn)。
道路橋梁無損檢測技術(shù)中的超聲波檢測法它則是充分利用了物理上的聲波，通過不同介質(zhì)（即混凝土）和不同形狀的同一介質(zhì)的不同聲速、不同波形以及不同傳播時間來進行道路橋梁病害的檢測，而且不同介質(zhì)和不同形狀的同一介質(zhì)聲波的頻率和振幅也不一樣，就充分利用這些不同的聲學(xué)參數(shù)來檢測道路橋梁病害。
而道路橋梁無損檢測技術(shù)中的超聲透射法它的工作原理和超聲波檢測法有相似之處，只是它又根據(jù)構(gòu)件的結(jié)構(gòu)的不同又會采用單孔檢測法、雙孔檢測法以及樁外孔檢測法這三種不同的檢測方法，共同檢測道路橋梁所存在的具體病害。
目前道路橋梁的建設(shè)都離不開混凝土，而道路橋梁無損檢測技術(shù)中的強度綜合法檢測則是根據(jù)混凝土不同狀態(tài)下的特性進行檢測的，它一般都采用兩種或兩種以上的單一方法與參數(shù)聯(lián)合的方法來測試混凝土強度，它不僅可以更好地彌補混凝土齡期和含水率相之間的不足，而且還可以更好地提高測試的精度。
3.目前我國道路橋梁檢測無損檢測法理論在實驗和檢測中的應(yīng)用
現(xiàn)如今在具體的道路橋梁檢測工程實踐中，我們在很多情況下都采用無損檢測方法推定道路橋梁具體構(gòu)件混凝土的強度值，通過具體詳細的數(shù)據(jù)支持對那些施工質(zhì)量有懷疑的進行嚴厲的監(jiān)控和督促，增長道路橋梁具體構(gòu)件強度的同時對道路橋梁施工過程進行間接的監(jiān)督，收集完整的橋梁資料，以更好地預(yù)防道路橋梁病害問題的發(fā)生； 道路橋梁檢測無損檢測法中的超聲波檢測法和超聲透射法被廣泛地應(yīng)用于樁基礎(chǔ)的檢測中，使作為我國工程建設(shè)重要基礎(chǔ)形式復(fù)雜的樁基的質(zhì)量更加安全可靠， 在解決了樁基檢測理論和實踐中存在的很多問題的同時，也減少了檢測所花費的大量時間和費用，大大降低了道路橋梁檢測的成本。
結(jié)束語：
我國不斷進行道路橋梁的試驗與檢測，不僅有利于使我國道路橋梁檢測的智能化和多元化發(fā)展，而且也有利于我國道路橋梁檢測儀器實現(xiàn)一體化、專用化和集約化發(fā)展，促進我國道路橋梁檢測的專業(yè)化發(fā)展，提高其專業(yè)化水平，進而有利于促進我國道路橋梁建設(shè)事業(yè)的發(fā)展，有利于促進我國交通事業(yè)的快速發(fā)展，以更好地促進我國經(jīng)濟又好又快的發(fā)展。
參考文獻：
[1] 宋來平. 淺談如何提高公路橋梁試驗檢測水平[J]. 科技創(chuàng)新與應(yīng)用. 2013（34）
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[3] 連啟濱，楊瑋，馮江. 不中斷交通的橋梁試驗方法初探[J]. 公路交通技術(shù). 2005（S1）
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[5] 林俊，姜小磊. 公路橋梁試驗檢測技術(shù)及應(yīng)用研究[J]. 交通世界（建養(yǎng).機械）. 2013（12）
