淺議瀝青混凝土路面平整度控制

　　【摘要】隨著高等級公路的迅速發(fā)展，對于路面平整度要求越來越高，路面平整度的合格率既反映了行車舒適程度，又反映了施工隊(duì)伍的水平。優(yōu)質(zhì)的混合料，良好的施工機(jī)械，良好的基層平整度，合理的施工工藝，充分的技術(shù)準(zhǔn)備，嚴(yán)格科學(xué)的管理，是確保和提高瀝青路面平整度的必要條件。

　　【關(guān)鍵詞】瀝青混凝土路面、平整度、控制　

　　一、前言

　　瀝青混凝土路面以其表面平整、行車平穩(wěn)、舒適、耐磨抗滑、噪音小，適宜機(jī)械化施工等諸多優(yōu)點(diǎn)，在各級路面上得到廣泛應(yīng)用。路面平整度是評定路面質(zhì)量的主要技術(shù)指標(biāo)之一，它關(guān)系到行車的安全,舒適以及路面所受沖擊力的大小和使用壽命。本文淺析影響瀝青混凝土路面平整度的幾個因素。

　　二、影響瀝青混凝土路面平整度的幾個因素

　　影響瀝青混凝土路面平整度的因素主要有：不均勻沉降、基層不平、配合比設(shè)計(jì)及混合料拌合、攤鋪工藝、碾壓工藝、橫接縫處理等。

　　1、 不均勻沉降對瀝青混凝土路面平整度的影響

　　路基的不均勻沉降反映到路面上來，則是造成路面的高低不平，這是影響到路面平整度的一個較大因素。

　　路基的不均勻主要是路基由于碾壓密實(shí)度不均勻（人為因素）或路基坐落在地質(zhì)節(jié)理發(fā)育強(qiáng)的地帶（自然因素）。

　　瀝青混凝土路面橋頭跳車的通病很大程度上也是因?yàn)椴痪鶆虺两诞a(chǎn)生的平整度問題。

　　2、基層不平的影響

　　基層的平整度差對路面平整度有著重要影響。若基層不平，即使面層攤鋪平整，壓實(shí)后也會因虛鋪厚度不同，產(chǎn)生路面不平整。對于瀝青路面，因基層頂面的平整度允許偏差為l0mm，當(dāng)用瀝青攤鋪機(jī)作業(yè)時，盡管瀝青混合料表面是攤平了，但由于虛鋪厚度不同壓實(shí)后仍不能保證平整度。所以在鋪筑瀝青混凝土前，一定要確保路面基層的平整度，對超過允許范圍的基層段進(jìn)行妥善處理。

　　基層的不平整產(chǎn)生的原因主要在施工環(huán)節(jié)中，基層混合料原材料的質(zhì)量控制，基層混合料的拌和、攤鋪、整形、碾壓施工，基層的接縫和調(diào)頭處的處理都會影響到基層的平整度。

　　3、配合比設(shè)計(jì)及混合料拌合對平整度的影響

　　⑴瀝青混合料的配合比不合理，如：油石比過大，已鋪筑的路面會產(chǎn)生壅包和泛油；油石比過小，路面會出現(xiàn)松散；

　　⑵瀝青混合料的拌合不均勻，如：當(dāng)篩分系統(tǒng)出現(xiàn)問題時，造成骨料級配發(fā)生較大變化；溫度過高造成瀝青老化，不能保證瀝青混凝土攤鋪質(zhì)量；拌和能力過小，出現(xiàn)停工待料狀況，使接頭處溫度降低，出現(xiàn)溫度差，形成一個個坎；當(dāng)運(yùn)輸設(shè)備不配套或司機(jī)技術(shù)較差時，會撞擊攤鋪機(jī)，使機(jī)身后移，形成臺階。

　　（3）瀝青混凝土中面層主要功能是抗車轍，若施工組織配合比不當(dāng)�？障堵蔬^小，必然導(dǎo)致內(nèi)摩阻力小，抗高溫車轍性能差，高溫情況下自由瀝青膨脹之后無處去，就會加劇高溫形變。受此因素的影響，混合料中細(xì)料偏多、粗料偏少，混合料的內(nèi)摩擦角小及強(qiáng)度較低，形成的骨架為懸浮式結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度以瀝青粘結(jié)力為主，集料之間未形成骨架，長期經(jīng)過行車荷載的反復(fù)作用，極易形成車轍。

　　4、 攤鋪工藝對瀝青混凝土路面平整度的影響

　　(1)基準(zhǔn)面(線)的選擇

　　所有攤鋪機(jī)都有浮動式熨平板，具有自動找平功能。運(yùn)用自動找平裝置．需要一個準(zhǔn)確的基準(zhǔn)面(線)。常用基準(zhǔn)面(線)控制有基準(zhǔn)線鋼絲網(wǎng)法，滑撬法和平均梁法、聲納法。一般瀝青下面采用測設(shè)用于引導(dǎo)瀝青攤鋪機(jī)自動找平裝置的基準(zhǔn)線鋼絲法實(shí)施鋪筑，瀝青中、上面層采用聲納法實(shí)施鋪筑。基準(zhǔn)線鋼絲法的優(yōu)點(diǎn)可在大范圍內(nèi)相對準(zhǔn)確地控制設(shè)計(jì)高程．縱橫坡、厚度和平整度。使用自動調(diào)平裝置必須事先選好縱坡基準(zhǔn)�；鶞�(zhǔn)有專設(shè)弦線或現(xiàn)成參照物．如已鋪好的路面結(jié)構(gòu)層、路緣石等。這種施工方法．在參照基準(zhǔn)面(線)施工質(zhì)量好的情況下，對攤鋪的平整度也能夠取得較好的效果。為了有效減少鋼絲繩拉線法繩線的表面張力．盡量消除有規(guī)律的等距離位置的波浪現(xiàn)象．除采用專用緊線器使鋼絲繩有足夠的張力外．不管施工段落是否位于直線段(或曲線段)上，均采用每5m橫斷面打樁。

　　(2)攤鋪機(jī)是瀝青路面面層施工的主要設(shè)備，其本身的性能及操作對攤鋪平整度影響很大。攤鋪機(jī)結(jié)構(gòu)參數(shù)不穩(wěn)定、行走裝置打滑、攤鋪機(jī)攤鋪的速度快慢不勻、機(jī)械猛烈起步和緊急制動以及供料系統(tǒng)速度忽快忽慢都會造成面層的不平整和波浪。

　　5、碾壓工藝對瀝青混凝土路面平整度的影響

　　（1）碾壓的溫度對平整度的影響

　　攤鋪好的瀝青混合料在何種溫度下碾壓，直接影響著瀝青混凝土路面的平整度和壓實(shí)度。溫度太高容易使瀝青混合料產(chǎn)生推移、開裂，溫度太低會導(dǎo)致瀝青混合料顆粒之間摩擦阻力加大，使瀝青混凝土面層壓實(shí)度不均勻，容易產(chǎn)生局部松散和開裂以及日后滲水導(dǎo)致路面的損壞，嚴(yán)重影響了路面的平整度，所以瀝青混凝土路面的碾壓溫度控制是瀝青混凝土路面施工過程中的關(guān)鍵，現(xiàn)場應(yīng)有專人負(fù)責(zé)對運(yùn)輸車運(yùn)輸?shù)幕旌狭蠑備伹啊�攤鋪后、碾壓前、碾壓中及碾壓終了的溫度進(jìn)行測試，以保證瀝青混凝土路面的平整度。

　�。�2）碾壓方式及碾壓的速度對平整度的影響

　　碾壓瀝青混合料采用的組合碾壓方式，首先要確保碾壓成型混合料的溫度。做到緊跟慢壓。初壓時，首先采用雙輪壓路機(jī)碾壓兩遍，速度為1.5～2km/h；復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行，應(yīng)采用重型壓路機(jī)械壓4～5遍，速度為3.5～4.5km/h；終壓采用輕型壓路機(jī)碾壓兩遍，速度為2.5～3.5km/h；碾壓時除按規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)外，應(yīng)注意碾壓路線和方向不得突然改變，不得在未成形的路段停車。以免使混合料產(chǎn)生推移而影響平整度。

　�。�3）正確使用壓路機(jī)對平整度的影響

　　使用膠輪壓路機(jī)時，應(yīng)注重檢查各個輪胎的新舊程度和壓力，必須做到新舊一致，壓務(wù)相同，否則輪胎軟硬不一，在碾壓過程中形成輪跡，使瀝青路面平整度超標(biāo)。鋼輪壓路機(jī)應(yīng)裝霧狀噴水裝置以防混合料粘輪，嚴(yán)禁采用人工向壓路機(jī)的鋼輪上灑水，因?yàn)闉⒌乃�不成霧狀也不均勻會造成局部瀝青混合溫度迅速下降，影響瀝青混凝土的平整度。壓路機(jī)不工作時應(yīng)停在冷卻后成型的瀝青路面或結(jié)構(gòu)物上，否則會形成小坑槽影響平整度。

　　6、橫接縫對平整度的影響