摘要:文章就筆者多年工作實際經(jīng)驗,針對高填方路基的概況和高填方路基軟基處理方法兩方面進行詳細的解析,并且結合工程案例來進行闡述與分析。 

關鍵詞:高填方路基;軟基;處理方法;案例分析 
  一、概述高填方路基 
  高填方路基在公路施工中占有非常重要的地位,是指用土或石料在沖溝、水塘、稻田或常年積水地帶填筑的路基。目前,高填方路基主要采用兩種方式,一是路基高度要達到6米以上,主要是細粒土填筑路基;二是路基高度達到12米以上,主要是礫石或者礫石填筑。高填方路基很容易出現(xiàn)沉降問題,給公路質(zhì)量帶來了嚴重不良影響,路基沉降主要表現(xiàn)為以下三種問題:一是路基整體下沉或者部分出現(xiàn)沉降;二是路基縱橫方向開裂;三是路基出現(xiàn)滑動或者邊坡出現(xiàn)了塌陷。這些問題在實踐中很常見,嚴重影響公路的使用壽命。一直以來,公路設計人員和施工人員都注意到這些問題,并進入了深入研究,但沒有找出切實可行的方法給予解決。其實,仔細分析之后會發(fā)現(xiàn),地質(zhì)不穩(wěn)定的地方容易出現(xiàn)高填路基沉降現(xiàn)象,地表水嚴重流失或者地形地貌比較復雜的地方也容易出現(xiàn)沉降現(xiàn)象,即是說這些地段的地貌地質(zhì)不穩(wěn)定。同時高填方路基在投入使用后又受到水文、氣候及其他因素的影響,還有車輛載重的影響,多種因素綜合在一起很容易出現(xiàn)沉降現(xiàn)象。所以,高填方路基施工中,應把防治與解決沉降問題放在第一位,只有這樣才能確保公路質(zhì)量,F(xiàn)在對高填方路基的處理主要是軟基,應提高施工技術,避免高填方路基沉降問題出現(xiàn)。 
  二、高填方路基軟基處理方法的分析 
  1.高填方路基軟基處理中需注意一些問題,一般來說高填方路基選用的是較好的粗粒土,路基填料主要是選用礫土或礫類土。而路基底部要給予特別重視,必須用土壤比較細的細粒土,對于水侵蝕比較嚴重的路堤不能直接選用粉質(zhì)土填筑。 
  2.高填方路基軟基處理前,要結合實際制定出合理的施工方案,確定施工地面清理的深度與壓實度,結合實際地質(zhì)的承載力與地質(zhì)條件等進行設計。一般情況下,受地表水、淺層地下水等因素的影響,公路路堤的穩(wěn)定性會發(fā)生變化,所以要采取一定的措施給予解決,如攔截、基底填筑透水性較好的材料等,確保公路路堤的穩(wěn)定性,從而提高公路質(zhì)量。 
  3.對高填方路基軟基進行處理是應注意,除了必須要進行的軟基處理,地上1~2米范圍內(nèi)要填筑硬度比較高的石料,多選用石屑或者小碎石進行處理。施工中為了避免高填方路基沉降,一般會采用低液限粉土或粘土分層進行填筑,每層厚度都要達到10~20cm。應注意的是高填方路基使用石料填筑時,底層填料的最大粒徑不能超過分層厚的2/3,并要分層碾壓,厚度控制在20~30厘米。 
  三、結合實例分析高填方路基軟基處理方法 
  1.工程概況 
  某工程K159+610~K159+890施工段為填方路基,路基最大填土高度達13m。工程高填方路基施工路段主要集中在兩個山谷低洼處,地形上表現(xiàn)為中間低、兩側高的特征,通過現(xiàn)場勘察發(fā)現(xiàn),原地勢是U形狀,填方基底為水田。高填方路基軟基施工前,仔細勘察、分析了路基施工段的地形、地質(zhì)狀況,目的是要了解高填方路基基底的具體情況?辈彀l(fā)現(xiàn)施工段路基基底水分較多,土質(zhì)是承載力較低的軟塑狀黑色淤泥質(zhì)土,經(jīng)過挖探發(fā)現(xiàn),內(nèi)部滲水嚴重,在路基近山體的部位地表水滲出嚴重,且位于K159+618路基處有一個當?shù)卮迕耧嬎,水源量較大。結合勘察分析發(fā)現(xiàn),該地段高填方路基軟基施工主要是要解決水的問題,對滲水比較嚴重路段要特殊處理,只有這樣才能確保公路質(zhì)量。 
  2.施工方案 
  高填方路基軟基施工前,應結合實際勘察情況制定合理的施工方案:高填方路基施工段的土質(zhì)承載力較弱,地下水侵蝕現(xiàn)象較為嚴重。公路路基對穩(wěn)定性、承載力有較高要求,為了滿足這些要求,避免水帶來的不良影響,可以采用換排相結合的方式能進行處理。 
  3.分析高填方路基軟基處理方法 
 。1)清淤排水 
  因為高田坊路基施工段地下水較為豐富,土質(zhì)承載力又低,必須進行清淤排水施工。結合現(xiàn)場實際制定出總體施工方案,其具體做法如下: 
 、偾逵倥潘皯龊孟鄳臏蕚涔ぷ,如:排除地面水、筑埂,其中筑埂是在清淤段兩側進行施工,埂內(nèi)挖排水溝做臨時用,并且所挖的排水溝應結合相關規(guī)定和設計要求挖掘深度,各排水溝必須相互連接起來。 
 、谕瓿汕逵俟ぷ骱笠M行測試,如果測試的承載力滿足了設計要求,就可以停止開挖工作,如果不能滿足設計要求,則需要急需開挖。 
  ③開挖后,測量開挖清淤方量,同時保證地面橫坡滿足設計要求,并且要結合實際采取不用的處理方式,確保滿足設計要求。 
 。2)回填、碾壓清淤 
  回填必須滿足以下要求:高填方路基軟基施工材料要選擇透水性較好的石料,一般在施工中直接應用石方開挖的石料,這種石料透水性好、強度滿足施工要求,并且不容易風化;靥顣r要進行碾壓,這樣能確保每層填筑的石料充分壓實,碾壓時,遵循“先慢后快、先弱后強”的原則,要進行多次碾壓,直到滿足設計要求。檢驗的標準是頂面出于一種穩(wěn)定的狀態(tài),不再產(chǎn)生下沉的問題,石料之間要達到密實沒有縫隙。 
 。3)鋪筑砂礫墊層 
  K159+610~K159+650施工段富含地下水,根據(jù)工程實際情況,決定在頂層鋪設砂礫墊層,厚50cm,并以此作為反濾層,還應在在反濾層上面設置土工布,其具體施工要求如下。 
  ①砂礫墊層的施工材料要求較高,如粘土、有機質(zhì)等,這些材料耐久性好、硬度高,雜質(zhì)少。 
  ②砂礫層采用分層鋪筑,每層厚度要小于200毫米;在分層鋪筑砂礫層后,還要對其進行碾壓,確保含水量達到施工設計要求。 
 、弁凉げ间佋O采用全斷面鋪設的方法,其鋪設位置應在下承層上。土工布鋪設時拉直、表面平整,不得有凸起。 
  ④土工布鋪設完畢后,要進行填筑填料施工,填料位置應在距離土工布80mm以內(nèi),填筑時將填料強度高的方向置于垂直于路堤軸線方向。 
 。4)基底排水 
  基底排水主要是通過設置盲溝的方式進行,盲溝是沿著山體坡腳的位置設置,有縱向和橫向盲溝兩種。 
  四、結語 
  總之,高填方路基軟基處理應抓住施工重點環(huán)節(jié),結合實際認真做好排水、回填等工作,確保公路質(zhì)量。