填方路基
一般規(guī)定：
1 地基處理應(yīng)按圖紙、規(guī)范相關(guān)規(guī)定處理完畢，并檢驗合格。
2 路基填料應(yīng)通過試驗確定，符合規(guī)范及設(shè)計要求后方可使用。嚴(yán)禁使用含草皮土、生活垃圾、淤泥、泥炭、凍土、強(qiáng)膨脹土、有機(jī)質(zhì)土、樹根和易腐朽物質(zhì)的土。黃土、鹽漬土、膨脹土等特殊土體不得已必須用作路基填料時，必須采取技術(shù)措施，經(jīng)檢查滿足設(shè)計要求后嚴(yán)格按其特殊的施工要求進(jìn)行施工。
3 利用粉煤灰等工業(yè)廢渣填筑路堤，應(yīng)先進(jìn)行試驗，并將試驗報告及其施工方案報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，方可使用。
4 路堤填料最小強(qiáng)度和最大粒徑應(yīng)符合要求。
注：
①表列強(qiáng)度按《公路土工試驗規(guī)程》（JTGE40-2007）規(guī)定的浸水96小時的CBR試驗方法測定。
②三、四級公路鋪筑瀝青砼和水泥砼路面時，應(yīng)采用二級公路的規(guī)定。
③表中上、下路堤填料最大粒徑150mm的規(guī)定不適用于填石路堤和土石路堤。
填方材料試驗及填方試驗路段：
1 填方材料的試驗：在路堤填筑前，填方材料應(yīng)每5000m3或在土質(zhì)變化時取樣，按《公路土工試驗規(guī)程》(JTGE40-2007))規(guī)定的方法進(jìn)行顆粒分
析、含水率與密實度、液限、塑限、承載比(CBR)試驗和擊實試驗，高速公路、一級公路還應(yīng)做有機(jī)質(zhì)含量和易溶鹽含量實驗。
2 填方試驗路段
2.1 在填方路基開工前，應(yīng)進(jìn)行路堤試驗路段的施工，并將試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師審批。
2.2 現(xiàn)場試驗應(yīng)進(jìn)行到能有效地使該種填料達(dá)到規(guī)定的壓實度為止。試驗時應(yīng)記錄：壓實設(shè)備的類型、最佳組合方式；碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序；每層材料的松鋪厚度、材料的含水率等，試驗結(jié)果報經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，即可作為該種填料施工控制的依據(jù)。試驗結(jié)束時，試驗段若達(dá)到質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)，可作為路基的一部分，否則，應(yīng)予挖除，重新進(jìn)行試驗。
2.3 用于填方(包括回填)的每種類型的材料，都應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場壓實試驗。試驗段所用的填料和機(jī)具應(yīng)與施工所用材料和機(jī)具相同。
填土路基施工要點：
1 路基必須分層填筑碾壓。每層最大壓實厚度不宜超過25cm（當(dāng)壓實機(jī)械可保證壓實度并經(jīng)現(xiàn)場試驗、檢測合格后可適當(dāng)加大壓實厚度），路床頂面最后一層壓實厚度為25cm（遇特殊情況不能滿足設(shè)計要求時，最小壓實厚度不得小于10cm）。
2 路堤填土高度小于800mm(不包括路面厚度)時，對于原地表清理與挖除之后的土質(zhì)基底，應(yīng)將表面翻松深300mm，然后整平壓實。其壓實度應(yīng)符合《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2004）的要求。
3 含水率適宜或凍融敏感性小的填料應(yīng)填筑在路基上層，強(qiáng)度較小的填料應(yīng)填筑在下層。在有地下水的路段或臨水路基范圍內(nèi)，宜填筑透水性好的填料。
4 路基填筑應(yīng)從最低處分層填筑，逐層壓實，分層填筑各層間應(yīng)平整，符合平縱坡要求，不得出現(xiàn)積水。路基填筑寬度每側(cè)應(yīng)寬出填筑層設(shè)計寬的30cm，壓實寬度不小于設(shè)計寬度，最后刷坡。嚴(yán)禁路基填土不足時路基和邊坡采用浮土幫寬，或自上而下倒土松坡拍平。
5 加寬舊路堤時，應(yīng)沿舊路堤邊坡挖成向內(nèi)傾斜的臺階；所有填料宜與舊路堤相同或選用透水性較好的材料。
6 路基表面應(yīng)具有2%~4%的向外橫坡，防止積水。為避免路基邊坡被雨水沖刷，路基填筑過程中可設(shè)置臨時擋水設(shè)施，設(shè)置間距不大于50米。
7 如在路堤范圍內(nèi)修筑便道或引道時，該便道或引道不得做為路堤填筑的部分，應(yīng)重新填筑成符合規(guī)定要求的新路堤。
8 任何靠壓實設(shè)備無法壓碎的大塊硬質(zhì)材料，應(yīng)予以清除或破碎，破碎后的硬質(zhì)材料最大尺寸不超過壓實層厚度的2/3，并應(yīng)均勻分布，以便達(dá)到要求的壓實度。
9 填土路堤分幾個作業(yè)段施工時，兩個相鄰段交接處不在同一時間填筑，則先填段應(yīng)按1：1坡度分層留臺階；如兩段同時施工，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長度不得小于2m。
10 用透水性較小的土填筑路堤時，應(yīng)將含水量控制在最佳含水量±2%范圍內(nèi)；當(dāng)填筑路堤下層時，其頂部應(yīng)做成4%的雙向橫坡；如填筑上層時，不應(yīng)覆蓋在由透水性較好的土所埴筑的路堤邊坡上。
11 碾壓前對填土層的松鋪厚度、平整度應(yīng)進(jìn)行檢查，符合要求后方可進(jìn)行碾壓。先靜壓，后振動碾壓，碾壓時直線段路基采用從兩邊向中間碾壓的方法施工。壓路機(jī)的碾壓行駛速度不得超過4km/h，碾壓應(yīng)達(dá)到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。碾壓完成后自檢合格，報監(jiān)理工程師檢查確認(rèn)合格方可進(jìn)行下道工序的施工。對不合格路段進(jìn)行補(bǔ)壓再做檢查直至合格為止。
挖方路基
一般規(guī)定：
1 在路基挖方開工前，將開挖工程斷面圖報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，否則不得開挖。
2 所有挖方作業(yè)均應(yīng)符合圖紙和《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10-2006）的有關(guān)規(guī)定，并應(yīng)按監(jiān)理工程師的要求施工。
3 挖方作業(yè)應(yīng)保持邊坡的穩(wěn)定，做到不得對鄰近的各種結(jié)構(gòu)物及設(shè)施產(chǎn)生損壞或干憂。
4 在開挖中出現(xiàn)石方時，應(yīng)測量土石分界線，經(jīng)監(jiān)理工程師鑒定認(rèn)可后，分層進(jìn)行開挖。如果出現(xiàn)零星石方，應(yīng)在事前量測石方數(shù)量，報經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，方能繼續(xù)施工。
5 路基挖方材料應(yīng)盡量予以利用，除圖紙規(guī)定或被定為非適用材料外，不得任意廢棄。
6 路床面開挖不得超過圖紙或監(jiān)理工程師規(guī)定的要求。
7 在整個施工期間，必須始終保證路基排水暢通。
8 施工前，應(yīng)對圖紙?zhí)峁┑臈壨练桨高M(jìn)行現(xiàn)場核對，如有與設(shè)計不符，應(yīng)進(jìn)行及時的處理。
土質(zhì)路塹施工要點：
1 土方開挖應(yīng)按圖紙要求自上而下的進(jìn)行，不得亂挖或超挖。無論工程量多大，土層多深，均嚴(yán)禁用爆破法施工或掏洞取土。
2 開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時，應(yīng)修改施工方案及挖方邊坡，并及時報上報。
3 如果在指定的棄土場不能滿足棄方要求時，應(yīng)盡早重新選擇棄土位置并相應(yīng)修改施工方案進(jìn)行上報。
4 必須注意對圖紙未示出的地下管道、纜線、文物古跡和其他結(jié)構(gòu)物的保護(hù)。開挖中一旦發(fā)現(xiàn)上述結(jié)構(gòu)物應(yīng)立即上報，且應(yīng)停止作業(yè)并保護(hù)現(xiàn)場聽候處理。
5 居民區(qū)附近的開挖，應(yīng)采取有效措施，以保護(hù)居民區(qū)房屋及保證居民和施工人員的安全，并為附近居民的生活及交通提供臨時便道或便橋。
6 土方地段的路床頂面標(biāo)高，應(yīng)考慮因壓實而產(chǎn)生的下沉量，其值由試驗確定。路床頂面的壓實度應(yīng)符合評定標(biāo)準(zhǔn)的要求。按《公路土工試驗規(guī)程》(JTGE40-2007)重型擊實法進(jìn)行檢驗。
7 當(dāng)因氣候條件使挖出的材料無法按照本規(guī)范的要求用于填筑路基和壓實時，承包人應(yīng)停止開挖，直到氣候條件轉(zhuǎn)好。
8 開挖至零填、路塹路床部分后，應(yīng)盡快進(jìn)行路床施工，如不能及時進(jìn)行，宜在設(shè)計路床頂高程以上預(yù)留至少300mm厚的保護(hù)層。
9 挖方路基施工遇到地下水時應(yīng)按下列規(guī)定處理
9.1 采取排導(dǎo)措施，將水引入路基排水系統(tǒng)，不得隨意堵塞泉眼。
9.2 路床土含水率高或為含水層時，應(yīng)采取設(shè)置滲溝、換填、改良土質(zhì)、土工織物等處理措施。路床填料除應(yīng)符合表5-1的規(guī)定外，還應(yīng)具有良好的透水性能。
石質(zhì)路塹施工：
一般規(guī)定：
1 根據(jù)地形、地質(zhì)、開挖斷面及施工機(jī)械配備等情況，采用能保證邊坡穩(wěn)定的方法施工。
2 石方爆破作業(yè)應(yīng)以小型及松動爆破為主，嚴(yán)禁過量爆破，并應(yīng)在事前制定出計劃和措施。未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，不得采用大爆破施工，當(dāng)確需進(jìn)行大爆破施工時，應(yīng)嚴(yán)格按《爆破安全規(guī)程》(GB6722-2003)和國家關(guān)于爆破施工相關(guān)規(guī)定編制爆破施工組織設(shè)計文件，并于爆破施工前交監(jiān)理工程師審批，并按要求輸必要的行政許可手續(xù)。
3 就爆破器材的存放地點、數(shù)量、警衛(wèi)、收發(fā)、安全措施及必要的工藝圖紙編制報告，并應(yīng)在爆破器材進(jìn)入工地前報監(jiān)理工程師審批，同時將運(yùn)入路線和時間報有關(guān)管理部門批準(zhǔn)，待取得通行證后方可將爆破器材運(yùn)入工地保管。
4 應(yīng)確定爆破的危險區(qū)，并采取有效措施防止人、畜、建筑物和其它公共設(shè)施受到危害和損壞。在危險區(qū)的邊界應(yīng)設(shè)置明顯標(biāo)志，建立警戒線和顯示爆破時間的警戒信號，在危險區(qū)的入口或附近道路應(yīng)設(shè)置標(biāo)志，并派專人看守，嚴(yán)禁人員在爆破時進(jìn)入危險區(qū)。
5 由于爆破引起的松動巖石，必須清除。深挖石方路基施工，應(yīng)逐級開挖，逐級按圖紙要求進(jìn)行防護(hù)，并應(yīng)對邊坡的穩(wěn)定性進(jìn)監(jiān)測。
施工要點：
1 路塹石方爆破前針對不同的巖體進(jìn)行爆破設(shè)計和試爆。以選擇合理的爆破參數(shù)，在施工過程中根據(jù)地質(zhì)變化情況及時調(diào)整或修改爆破參數(shù)。
2 由于爆破引起的松動巖石，必須清除，由于爆破造成的坡面凹凸不平，深度或突起高度超過300mm且面積超過1m2時該區(qū)域應(yīng)采用C15級以上混凝土填平并與原巖面結(jié)合牢固。
3 石方路塹的路床頂面標(biāo)高，應(yīng)符合圖紙要求，高出部分應(yīng)鋪以人工鑿平，超挖部分應(yīng)按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料回填并碾壓密實穩(wěn)固。
4 用潛孔機(jī)鉆孔，非電毫秒雷管、導(dǎo)爆管起爆2#巖石硝胺炸藥，考慮周圍環(huán)境影響和施工對石塊強(qiáng)度要求，孔網(wǎng)參數(shù)及單位耗藥量按深孔微差松動爆破計算，靠近邊坡一定范圍內(nèi)設(shè)計部分不裝藥炮孔，以減小爆破時對邊坡的擾動。臨近建筑物的爆區(qū)在爆體表面和一些建筑物表面作必要的遮擋及覆蓋防護(hù)。
5 鉆孔前認(rèn)真對準(zhǔn)炮孔布置點位，調(diào)整鉆桿與地面的夾角，最大限度地減小開口偏差及鉆孔偏差。
6 裝藥前，要先檢查每個炮孔的深度，調(diào)整單孔炸藥量，注意起爆炸藥的安放位置。
7 裝藥后，要嚴(yán)格檢查堵塞長度，根據(jù)檢查結(jié)果，適當(dāng)增減用藥量。堵塞時，要注意選擇合格的堵塞材料，堵塞搗固不能用力過猛，嚴(yán)防雷管腳線被破壞。
8 敷設(shè)爆破網(wǎng)時，要特別注意雷管的方向，尤其是雷管與導(dǎo)爆索連接時不能反接。
9 爆破破碎石渣用推土機(jī)配合挖掘機(jī)或裝載機(jī)，裝入大型自卸汽車運(yùn)至填方地段。
10 石方路塹的路床頂面標(biāo)高，應(yīng)符合圖紙要求，高出部分應(yīng)輔以人工鑿平，超挖部分應(yīng)按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料回填并碾壓密實穩(wěn)固。
