【摘 要】公路橋梁工程在近年來的社會(huì)發(fā)展中顯得越來越重要，對于促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)的良好發(fā)展極為有益。在目前工程項(xiàng)目中，橋梁工程質(zhì)量的高低直接決定著周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r和社會(huì)發(fā)展成敗，而在公路橋梁工程之中，施工技術(shù)的選擇與養(yǎng)護(hù)方案的確立則是確保其質(zhì)量的主要手段，也是保障其使用壽命的關(guān)鍵。近年來，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，各種新技術(shù)、新理念在道路橋梁工程中的應(yīng)用較為廣泛，成為橋梁工程質(zhì)量保障依據(jù)。本文就公路橋梁工程中常見的質(zhì)量隱患分析，簡要的提出了相關(guān)維護(hù)和處理措施以及施工技術(shù)。 

　　【關(guān)鍵詞】橋梁工程；道路；施工；維修養(yǎng)護(hù) 

　　改革開放的三十多年時(shí)間里，我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展為橋梁建設(shè)事業(yè)的發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在這幾十年時(shí)間里，我國綜合國力和科學(xué)技術(shù)水平都得到了極大的提升，同時(shí)也促使了我國內(nèi)需的不斷擴(kuò)大。目前我國橋梁施工技術(shù)已經(jīng)達(dá)到世界前列水平，其施工技術(shù)、維護(hù)技術(shù)和管理技術(shù)都得到了前所未有的成熟。然而，在橋梁與維護(hù)工作中其中存在的問題也較為普遍，因此，我們在工作中有必要對其中存在的問題進(jìn)行處理和預(yù)防，使得其在工作中能夠?yàn)槲覀冊诠ぷ髦杏斜匾獙ζ渲写嬖趩栴}加以維護(hù)和處理，使得其能夠保持預(yù)期運(yùn)行的目的。 

　　一、橋梁養(yǎng)護(hù)工作現(xiàn)狀和改進(jìn)方法 

　　在目前公路橋梁工程中，隨著施工技術(shù)和人們要求的提高，公路橋梁掩護(hù)質(zhì)量也得到了相應(yīng)的提升。近幾年來，隨著車輛荷載力的不斷提高，越來越多橋梁在運(yùn)行的過程中出現(xiàn)了質(zhì)量隱患，進(jìn)而影響了公路運(yùn)行質(zhì)量，造成車輛的行駛安全影響，因此我們在工作中有必要對出現(xiàn)的質(zhì)量問題加以維修和處理。 

　　1.常見的橋梁工程質(zhì)量問題 

　　目前我國的橋梁大多都是以混凝土結(jié)構(gòu)為主的，由于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)在施工的過程中本身受到影響會(huì)產(chǎn)生一些裂縫，因此在目前的橋梁工程中，裂縫隱患也是最為常見的質(zhì)量問題。 

　　1.1普通混凝土橋梁裂縫 

　　在普通橋梁中，由于其在施工的過程中選用的材料質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，工程施工技術(shù)不科學(xué)、施工管理方法不嚴(yán)謹(jǐn)，造成了在道路使用的時(shí)候極容易在路面出現(xiàn)龜裂或者網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的裂縫。這些裂縫多數(shù)都是出現(xiàn)在混凝土澆筑之后，而在這些地區(qū)往往都是由于其中的泥沙含量較大，隨著混凝土的收縮而出現(xiàn)的，且嚴(yán)重的影響著結(jié)構(gòu)的整體性和穩(wěn)定性，甚至是造成橋梁結(jié)構(gòu)安全性影響[1]。 

　　1.2預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土裂縫 

　　預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土是橋梁工程中主要的結(jié)構(gòu)形式，一般在施工的過程中橋梁裂縫存在著嚴(yán)重的問題，其主要的問題是由于制梁工作中存在著場地不平整、混凝土壓實(shí)振搗不科學(xué)、橋梁結(jié)構(gòu)施工移動(dòng)不合理等因素造成了預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土橋梁在施工中存在著質(zhì)量隱患。同時(shí)在目前的施工中由于支護(hù)不夠完善也容易引起混凝土出現(xiàn)沉陷、裂縫等現(xiàn)象，因此就需要我們在工作中及時(shí)的加以處理和改進(jìn)。 

　　2、預(yù)防措施 

　　通常情況下，為了確保橋梁工程事故的發(fā)生，在橋梁出現(xiàn)裂縫和其他隱患的時(shí)候有必要對其進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和維修。通常都是以混凝土材料進(jìn)行維修，從而使得橋梁整體質(zhì)量和結(jié)構(gòu)性能達(dá)到預(yù)計(jì)設(shè)計(jì)和施工標(biāo)準(zhǔn)要求，同時(shí)在修補(bǔ)的時(shí)候應(yīng)當(dāng)重視對裂縫的產(chǎn)生原因進(jìn)行檢查和處理，并且針對其中存在的修補(bǔ)措施和方法進(jìn)行系統(tǒng)優(yōu)化和完善。在工作中，對于預(yù)應(yīng)力混凝土都是以裂縫修復(fù)和焊接處理為主，對已經(jīng)變形的鋼筋、鋼材進(jìn)行校正，然后在采用灌漿技術(shù)進(jìn)行修復(fù)和處理[2]。 

　　3、維修方案的改進(jìn)方法 

　　3.1加強(qiáng)工作人員素質(zhì)培訓(xùn) 

　　在目前的公路橋梁維修方案的選擇和制訂中，離不開高素質(zhì)的工作人員。施工隊(duì)伍與設(shè)計(jì)人員作為橋梁維修方案的主導(dǎo)部分，是不容忽視的工作環(huán)節(jié)，因此在工作中方案設(shè)計(jì)和執(zhí)行人員必須要具備專業(yè)的技術(shù)知識，對工作中存在的質(zhì)量問題能夠深刻的認(rèn)識，并提出了科學(xué)、合理的養(yǎng)護(hù)方案和維修方法，使得其中存在的各環(huán)節(jié)問題都能夠得到及時(shí)良好的更新和改進(jìn)。 

　　3.2加強(qiáng)檔案管理工作 

　　檔案管理工作在橋梁維修工作中有著不容忽視的重要意義與作用，也是現(xiàn)代化管理體系中存在的核心環(huán)節(jié)。尤其是現(xiàn)代化工作中，檔案的優(yōu)化與完善對于維修方案的制定與改進(jìn)有著極其重要的促進(jìn)作用，更是提高工程建設(shè)力度和質(zhì)量的保證依據(jù)。 

　　二、橋梁施工技術(shù) 

　　1、施工技術(shù)現(xiàn)狀 

　　目前我國的橋梁工程項(xiàng)目中，各企業(yè)和單位的工作人員素質(zhì)高低不同所造成的施工質(zhì)量和工程運(yùn)行效益參差不齊。這主要是由于在施工的過程中工作人員的行業(yè)精神、工作技術(shù)、實(shí)際經(jīng)驗(yàn)都存在著差異而引起了橋梁主體工程中存在著質(zhì)量隱患。通常情況下，一個(gè)系統(tǒng)的橋梁工程主要包含基層施工階段、主體施工階段、路面施工階段三個(gè)部分，其中主體施工階段也是目前橋梁工程中存在問題最多的環(huán)節(jié)，因此一般在施工技術(shù)的改進(jìn)與優(yōu)化中也是以主體施工環(huán)節(jié)為主的工作模式。 

　　2、施工技術(shù)改進(jìn)與優(yōu)化標(biāo)準(zhǔn) 

　　2.1布設(shè)橋梁三角網(wǎng)應(yīng)注意：三角點(diǎn)之間視野應(yīng)開闊，通視要良好；三角點(diǎn)不應(yīng)位于可能被淹沒及土壤松軟地區(qū)；三角圖形要簡單，三角點(diǎn)基礎(chǔ)應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度；橋軸線應(yīng)為三角網(wǎng)的一條邊，并與基線的一端相連，以確保橋軸線的精度；橋梁三角網(wǎng)的邊長與河寬有關(guān)，一般在0.5～1.5倍河寬范圍內(nèi)變動(dòng)，由于橋梁三角網(wǎng)邊長一般較短，故三角網(wǎng)的精度不及三角網(wǎng)及邊角的精度，測角網(wǎng)能控制橫向誤差，測邊網(wǎng)能控制縱向誤差，布設(shè)成帶有基線的邊角網(wǎng)為最好；為了校核起見，應(yīng)至少設(shè)兩條基線，基線長度應(yīng)為橋軸線長度的0.7～0.8倍。 

　　2.2施工中對支架、模板的技術(shù)要求：（1）支架和模板要有足夠的剛度、強(qiáng)度及穩(wěn)定性；（2）在河道施工的支架，應(yīng)在充分考慮周圍環(huán)境的影響下設(shè)置合理的安全防范措施。 

　　3、施工要點(diǎn) 

　　3.1施工機(jī)具就位前，應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行檢修，對于易損部件應(yīng)有足夠的備貨。對施工道路、用水管路、電力線路應(yīng)綜合考慮布置，以免相互影響。 

　　3.2鉆機(jī)就位，必須使其底座支墊平衡，支墊物不要壓在護(hù)筒上。對于采用沖（抓）鉆具的鉆架必須用纜繩或斜撐予以加固�；匦�轉(zhuǎn)鉆機(jī)就位必須用水準(zhǔn)尺校核，保證鉆機(jī)起重滑輪、轉(zhuǎn)盤中心、護(hù)筒中心在一條直線上，偏差不得大于2cm。鉆進(jìn)過程中，必須每班次進(jìn)行對中核對，防止移位。鉆進(jìn)作業(yè)必須連續(xù)，不得長時(shí)間停鉆[3]。 

　　三、結(jié)語 

　　中國近十幾年來新建的許多高速公路和干線公路的橋梁工程，對鋼筋混凝土的強(qiáng)度及技術(shù)指標(biāo)提出了高標(biāo)準(zhǔn)要求。因此，橋梁工程施工技術(shù)的選擇便成了重中之重。實(shí)踐也證明了，只有在充分考慮成本和工期的基礎(chǔ)上提高工程質(zhì)量的方法才能適合現(xiàn)代城市發(fā)展的需求。而橋梁養(yǎng)護(hù)是橋梁工程必不可少的一道工序，正確的橋梁養(yǎng)護(hù)方法是橋梁正常運(yùn)營的關(guān)鍵。