摘要:當(dāng)今時(shí)代,隨著社會(huì)的發(fā)展,經(jīng)濟(jì)水平也有了很大提升,近年來,國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度更是更上一層樓,這種環(huán)境對(duì)于我國(guó)各行各業(yè)發(fā)展所起到的作用都是十分重要的,在公路建設(shè)方面的表現(xiàn)尤為突出,國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與公路的運(yùn)輸管理是相互作用的,而想要保證公路運(yùn)輸必須要做好施工建設(shè)工作,在此間想要保證施工質(zhì)量必須要做好施工檢驗(yàn)工作,所以,需要相關(guān)工作人員對(duì)檢測(cè)工作有一個(gè)深入的了解,以此保證公路測(cè)試檢驗(yàn)?zāi)軌蜻_(dá)到更好的效果,從而提高施工質(zhì)量。
關(guān)鍵詞:公路工程;試驗(yàn)檢測(cè);存在問題;加強(qiáng)措施
1引言
現(xiàn)如今公路工程施工質(zhì)量管理當(dāng)中,公路工程施工試驗(yàn)檢測(cè)工作是保證公路工程質(zhì)量的重要環(huán)節(jié),也是評(píng)價(jià)工程是否達(dá)到預(yù)期假設(shè)效果的重要措施。其主要的實(shí)驗(yàn)檢測(cè)內(nèi)容是對(duì)公路工程施工項(xiàng)目的每個(gè)環(huán)節(jié)當(dāng)中可能存在的問題進(jìn)行相關(guān)的分析,要以改進(jìn)工程當(dāng)中所存在的不足之處為原則,從而去保證公路工程施工的建設(shè)質(zhì)量。簡(jiǎn)單來說,有效的公路工程試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù),不僅能夠優(yōu)化公路施工質(zhì)量,還能為公路整體養(yǎng)護(hù)水平的提高提供相應(yīng)的支持。
2公路工程試驗(yàn)檢測(cè)存在的問題
2.1試驗(yàn)檢測(cè)工作流于形式
眾所周知,公路工程建設(shè)的特點(diǎn)是工程量大,且分布形狀呈線性,工程長(zhǎng)度太大,由此可見,一個(gè)工程隊(duì)是無法在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成如此龐大的工程的,也就出現(xiàn)了多家施工單位共同完成一個(gè)工程的現(xiàn)象,這樣一來,在實(shí)際施工中就會(huì)有施工單位存在僥幸心理,忽視本身所負(fù)責(zé)的施工段的施工流程與檢驗(yàn)工作,使試驗(yàn)檢測(cè)工作流于形式,導(dǎo)致建筑出現(xiàn)質(zhì)量問題。
2.2對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)工作重視不夠
就目前來看,為響應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求,我國(guó)的公路工程建設(shè)數(shù)量與日俱增,可謂是處于行業(yè)發(fā)展的高峰期,這個(gè)階段對(duì)于施工單位來說是一個(gè)不小的挑戰(zhàn),不僅存在工期問題,最主要的還是施工質(zhì)量,現(xiàn)在有部分施工單位為了在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成施工會(huì)側(cè)重于把控施工人員,使其能夠更加迅速的進(jìn)行施工,人們只注重速度,從而忽視了施工后期的檢驗(yàn)測(cè)試工作,如此一來,檢驗(yàn)工作無法正常運(yùn)行,即使能夠在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成工作,缺乏了檢驗(yàn)也會(huì)使施工質(zhì)量大打折扣,甚至影響到施工質(zhì)量評(píng)價(jià)的真實(shí)度。
2.3試驗(yàn)檢測(cè)的方法不科學(xué)
在公路檢驗(yàn)過程中,科學(xué)合理的檢驗(yàn)技術(shù)是最后檢驗(yàn)結(jié)果的重要保障,但是有些檢測(cè)方法并不科學(xué),有待完善,就公路試驗(yàn)檢測(cè)工作的發(fā)展現(xiàn)狀來看,此項(xiàng)工作比較復(fù)雜,因?yàn)樵谑┕み^程中會(huì)出現(xiàn)各種情況,如此一來,檢測(cè)對(duì)象也就存在多變性,所用到的檢測(cè)技術(shù)也就不盡相同,這對(duì)檢驗(yàn)人員來說是一項(xiàng)巨大的挑戰(zhàn),他們必須要做好充分的準(zhǔn)備,熟練的掌握每一項(xiàng)檢測(cè)技巧,保證檢驗(yàn)工作能夠達(dá)到其預(yù)期效果。我們也從實(shí)際情況上對(duì)當(dāng)前檢驗(yàn)工作有一個(gè)深入的認(rèn)識(shí),發(fā)現(xiàn)了其中的一些弊端,其一,檢驗(yàn)不全面,只對(duì)一部分樣品進(jìn)行檢驗(yàn);其二,操作方式過于簡(jiǎn)單,測(cè)量數(shù)據(jù)不夠精確、全面,導(dǎo)致工程存在質(zhì)量隱患,這一點(diǎn)在路基土方工程中有所體現(xiàn),如果工程量大,就會(huì)多次進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn),這樣一來,難免會(huì)出現(xiàn)不按照規(guī)定流程檢驗(yàn)的行為,由此導(dǎo)致數(shù)據(jù)與實(shí)際不符,影響到工程質(zhì)量。除此之外,檢驗(yàn)工作還在數(shù)據(jù)計(jì)算上存在方式單一的問題,這會(huì)造成數(shù)據(jù)分析不精確,影響到施工進(jìn)度與質(zhì)量,所以想要做好檢驗(yàn)工作一定要晚上檢驗(yàn)方式,使其更加科學(xué)、合理。
2.4試驗(yàn)檢測(cè)的人員素質(zhì)低
在任何工作中,“人”都是先行者,起主導(dǎo)作用,而檢驗(yàn)工作是具備一定技術(shù)性的工作,所以說檢驗(yàn)人員是否具備專業(yè)的技能是檢驗(yàn)工作成功的基礎(chǔ),為了保證檢驗(yàn)人員能夠掌握專業(yè)的檢驗(yàn)技術(shù),首先要完善管理制度,對(duì)檢驗(yàn)人員進(jìn)行技能證書檢查,務(wù)必保證其持證上崗;其次施工單位要定期對(duì)檢驗(yàn)人員進(jìn)行培訓(xùn)以及考核,使其掌握過硬的技術(shù)。除此之外,檢驗(yàn)人員的工作態(tài)度和個(gè)人素質(zhì)也是不可或缺的一部分,這需要管理者和員工共同努力,管理者要制定出明確的獎(jiǎng)罰制度,對(duì)員工進(jìn)行約束及獎(jiǎng)勵(lì),使他們能夠認(rèn)真負(fù)責(zé)的對(duì)待工作,由此提高公路工程檢測(cè)的質(zhì)量。
3加強(qiáng)公路工程施工試驗(yàn)檢測(cè)措施
3.1合理確定公路工程施工控制參數(shù)
在公路工程施工檢測(cè)中,要合理確定公路工程施工控制參數(shù),至于施工控制參數(shù)主要包括了施工所需要的一些關(guān)鍵性數(shù)據(jù),比如說施工過程中所需要的溫度、濕度、密度等的具體數(shù)據(jù),只有保證這些數(shù)據(jù)的絕對(duì)精確,才能夠從根本上提高公路施工質(zhì)量,所以在施工過程中一定要重視起該項(xiàng)工作,而公路施工檢驗(yàn)?zāi)軌蜻M(jìn)一步確定這些重要參數(shù),為了保證公路施工試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)的安全可靠,要求檢驗(yàn)人員嚴(yán)格的按照工作流程進(jìn)行檢驗(yàn),盡可能的提高公路檢驗(yàn)的準(zhǔn)確度,從而保證整個(gè)公路施工工程的質(zhì)量。
3.2建立完善的公路工程質(zhì)量保證體系
建立公路工程質(zhì)量保證體系是公路施工檢測(cè)工作順利實(shí)施的基礎(chǔ)保障,至于公路保證體系,其不僅僅體現(xiàn)在條例上,在具體實(shí)施中是具備一些資質(zhì)結(jié)構(gòu)的,其中包括員工的培訓(xùn)、儀器設(shè)備的更新等工作,為公路檢測(cè)創(chuàng)造條件。另外,為保證施工效果,還要注重設(shè)備的調(diào)節(jié)工作,使其的溫濕度能夠達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),這些都是包含在公路工程質(zhì)量保證體系之中的,所以相關(guān)部門要不斷完善公路工程質(zhì)量保證體系,以此來提升公路檢測(cè)的質(zhì)量。
3.3抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)
試驗(yàn)原理:通過結(jié)合混凝土的抗壓強(qiáng)度,能夠準(zhǔn)確確定混凝土強(qiáng)度等級(jí)。試件制備:①制備混凝土試件,并做好養(yǎng)護(hù)工作;②混凝土試件養(yǎng)護(hù)完畢后,為了保證試驗(yàn)結(jié)果更加準(zhǔn)確,試驗(yàn)人員在制備試件前,需要進(jìn)行坍落度試驗(yàn),通常情況下,混凝土坍落度不宜大于70mm;檢測(cè),針對(duì)施工強(qiáng)度較差的混凝土試件,及時(shí)更換,保證混凝土抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果更加準(zhǔn)確。試驗(yàn)步驟:①獲取養(yǎng)護(hù)質(zhì)量較好的混凝土試件,并認(rèn)真觀察混凝土試件外觀,保證混凝土試件平面處于平行狀態(tài),并保證混凝土試件的傾斜度符合相關(guān)規(guī)定,混凝土試件傾斜度不宜超過0.5;②將混凝土試件準(zhǔn)確放置到球座上部,當(dāng)混凝土試件強(qiáng)度小于C30時(shí),荷載的增加速度最好控制在0.3MPa/S~0.5MPa/S之間,當(dāng)混凝土試件強(qiáng)度大于C60時(shí),荷載的增加速度要控制在0.5MPa/S~0.8MPa/S之間;③記錄各項(xiàng)數(shù)據(jù),一旦發(fā)現(xiàn)混凝土出現(xiàn)變形,要及時(shí)記錄下各項(xiàng)數(shù)據(jù)。對(duì)于試驗(yàn)人員來講,要將混凝土試件抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行合理的匯總,經(jīng)過綜合分析后,準(zhǔn)確判斷混凝土試件抗壓強(qiáng)度,并結(jié)合混凝土試件抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)過程中出現(xiàn)的問題,采取妥善有效的解決對(duì)
3.4完善試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)及工程管理法律制度
我國(guó)現(xiàn)如今的《公路法》已經(jīng)難以滿足當(dāng)今時(shí)代的公路的高速發(fā)展,所以,面對(duì)這種情況,國(guó)家應(yīng)該出臺(tái)更加完善的法律法規(guī)。主要應(yīng)該從試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)和工程管理法律制度兩方面入手。對(duì)于我國(guó)的試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)來說,規(guī)模還不夠大,也不夠規(guī)范化,因此國(guó)家應(yīng)該加大力度使試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)更加規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化。雖然國(guó)家現(xiàn)在試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的數(shù)量越來越多,但是質(zhì)量卻不容樂觀。所以完善試驗(yàn)檢測(cè)幾首是一項(xiàng)非常重要的工作。
3.5提高試驗(yàn)檢測(cè)人員的素質(zhì)
想要做好公路工程檢測(cè)這項(xiàng)工作,除了要保證水泥樣品本身的質(zhì)量及檢測(cè)設(shè)備之外,負(fù)責(zé)測(cè)驗(yàn)的工作人員是否具備專業(yè)的操作技術(shù)以及良好的職業(yè)操守也起到至關(guān)重要的作用,所以為了保證公路工程檢測(cè)的結(jié)果,要對(duì)相關(guān)工作人員進(jìn)行定期培訓(xùn)測(cè)試,使工作人員掌握相關(guān)的檢測(cè)技術(shù),能夠根據(jù)相關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢測(cè),由此提高整個(gè)團(tuán)隊(duì)的專業(yè)素質(zhì),此外,在檢查過程中,工作人員要端正自身的工作態(tài)度,建立起積極健康的工作方式,而后嚴(yán)格根據(jù)檢驗(yàn)步驟完成每一步的工作,以此保證檢驗(yàn)過程不出現(xiàn)紕漏,由此一來,可以大大提升水泥檢驗(yàn)的質(zhì)量,促進(jìn)建筑行業(yè)整體的發(fā)展進(jìn)程,總之完成公路工程檢測(cè)工作離不開工作人員的努力,所以要不斷提高水泥試驗(yàn)檢測(cè)工作人員的技術(shù)水平與個(gè)人素質(zhì)。
3.6材料的采樣工作需要進(jìn)一步加強(qiáng)
材料采樣工作是將水和材料樣品進(jìn)行混合,完成之后將其置入相關(guān)儀器中測(cè)試其溫度等各類所需數(shù)據(jù),在此過程中必須要保證所得數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,只有這樣才能夠保證工作的順利進(jìn)行,由于材料檢測(cè)對(duì)于整個(gè)建筑工程都會(huì)起到至關(guān)重要的作用,所以為了保證材料后期的檢測(cè)過程,要不斷強(qiáng)化材料采樣工作,而想要做好材料采樣工作可以分為兩步進(jìn)行,首先是對(duì)樣品進(jìn)行檢驗(yàn),檢驗(yàn)過后選擇一部分樣品予以保存,以便后續(xù)工作;其次是要盡可能選擇科技含量高的設(shè)備,從根本上使材料樣品的檢測(cè)質(zhì)量有所提高,以此確保后期操作的順利完成。
4結(jié)束語
綜上所述,試驗(yàn)檢測(cè)工作在公路工程質(zhì)量管理方面起著十分重要的作用,要根據(jù)時(shí)代的發(fā)展,采取適合的措施對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)工作進(jìn)行推進(jìn),更好地保證公路工程的質(zhì)量。
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